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       今年，首批凱旋車運營進入第四年，隨著車輛使用年限和行駛里程的增加，加上凱旋車維修配件等方面的特殊性，車輛日常保養、維修費用明顯增加，駕駛員普遍感到經營壓力較大，從而加大了分公司管理難度。為此，分公司本著實事求是的原則，近期開展了大量調研工作，多方位、多層面地收集駕駛員反映的第一手資料及合理化建議，旨在通過政策的調整、合理的安排、科學的制度手段，幫助駕駛員解決營運和維修中的問題，減少駕駛員負擔。
       25日下午3點，分公司召開凱旋車運營及維修情況調研會，參加調研會的人員由5名已經在修理廠完成大修的和5名在車輛維修方面精通的駕駛員組成。與會人員，分別對凱旋車的營運情況、月均保養維修費、發動機日常及維護情況與大修問題及意見等十個方面的內容展開熱烈討論。
       駕駛員一致認為在出租車經營中，他們最為關心的三大問題是：一是安全行車；二是車輛維修；三是經營狀況。而安全行車是主觀駕駛意識上的問題，屬于可控范圍內，目前出租車生意一直較為穩定也不需更多考慮，但是車輛狀況好不好，則直接給車輛經營帶來很大影響。凱旋車平日維護重于修理，出現小的問題必須及時查找正確原因并予以維護，不能因圖便宜而使用價格稍低的水貨配件，更不能置之不理，車輛維護得好的月均費用可控制在800元以內，不好的高達2000元，無形增加了駕駛員的經濟壓力。
       下一步，分公司還會多次召集班組長、駕駛員代表集中調研，爭取將他們的想法集中整理后呈報辦公會討論，同時發動部分善于經營、懂得維修的駕駛員，通過建立特色班組、車輛維修技術咨詢日等活動，幫助和帶動其它駕駛員盡可能減輕運營負擔，提高運營收入，從而帶動安全、營運管理工作。

 圖為凱旋車運營及修理情況調研會議討論現場