| 5月20、21日兩天，一分公司在大通培訓(xùn)中心會(huì)議室召開了“關(guān)于落實(shí)主班責(zé)任制”的懇談會(huì)。
分公司所屬8個(gè)班組分別依次各自舉辦。各班組的組員共聚一堂，探討、交流、落實(shí)“主班負(fù)責(zé)制”，特別是結(jié)合當(dāng)前測評(píng)中“未主動(dòng)給票”的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)和問題的交流。分公司經(jīng)理肖杰分別參加了8個(gè)班組的懇談會(huì)。他說：“當(dāng)前實(shí)行單車承包經(jīng)營的模式，實(shí)行主班負(fù)責(zé)制度顯得非常重要，主班負(fù)責(zé)制度不是公司把管理副班駕駛員的職能推向主班駕駛員，而是公司負(fù)責(zé)面上、方向上的管理，為大家服好務(wù)，同時(shí)由于主、副天天見面，因此要做好日常的管理，練好婆婆嘴。而且，副班發(fā)生服務(wù)不規(guī)范等，試行“連坐”——即副班，主班，班長，指導(dǎo)員一起參加學(xué)習(xí)”。會(huì)上，組員們紛紛出謀劃策，補(bǔ)充完善“主班負(fù)責(zé)制度”中的內(nèi)容，當(dāng)然也有少數(shù)駕駛員對(duì)“連坐”持保留意見。會(huì)議討論積極踴躍。
最后大家達(dá)成共識(shí)：“主班負(fù)責(zé)制度”是公司探索之舉，每位駕駛員隨時(shí)提出意見和建議，“摸石頭過河”，直至逐步完善和鋪開”。
圖為１０５班組主班駕駛員正在討論的情景。 (責(zé)任編輯：admin) |
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