從6月15日起,我市客運出租車燃料附加標準將由每車次2元下調為1.5元。這是我市自2006年出臺燃料附加費政策以來的首次下調。得知此消息,不少市民認為燃油附加費改來改去,每次還要與車費另算,不如直接將燃油附加費加到打表的車費里。但是目前肯定不行,要知道武漢市這么多車,每次調整計價器可是個大工程。 |
從6月15日起,我市客運出租車燃料附加標準將由每車次2元下調為1.5元。這是我市自2006年出臺燃料附加費政策以來的首次下調。得知此消息,不少市民認為燃油附加費改來改去,每次還要與車費另算,不如直接將燃油附加費加到打表的車費里。但是目前肯定不行,要知道武漢市這么多車,每次調整計價器可是個大工程。 |
每年3月是學雷鋒的月份,在市場經濟的今天,雷鋒精神是不是已經過時了?還要不要...
...
我是大通二分公司的一名普通的士司機。我在大通公司工作十三年了,談到我們的工作...
我從事出租車行業已有二十多個年頭了,出租車駕駛員有一個共病:生意好時搶時間,...
2016年6月2日下午,大通總公司召開了“2015年宣傳工作表彰暨通訊員培訓會”。各公...
一次在擁堵的市內,一位約60多歲的老太招手,我停了下來,她說:“師傅,謝謝你開...