“違規(guī)處罰案例”學(xué)習(xí)感想（6107號車孫漢橋）
時間:2010-01-28 16:36來源:大通六分 作者:孫漢橋 點擊:次
| 前兩天，一個很特殊的案例在我們出租行業(yè)發(fā)生，公司敏銳地把握住了事件的核心問題，立即組織我們進行了學(xué)習(xí)，讓我感受頗深。
武漢市客管處通報，兩名的哥由于宰客和拒載，被吊銷從業(yè)資格證，五年內(nèi)不得從事出租車營運。
學(xué)習(xí)會上，聽到這個消息，我們的第一感覺是震驚，看來政府相關(guān)部門確實是下了力氣在為百姓和出租行業(yè)發(fā)展做工作，對這兩名司機的相關(guān)違規(guī)證據(jù)掌握得很充分，絕對是來真格的！
通過理性的思考和反思，我覺得這件事也有必然性。雖然相關(guān)部門早已三令五申，還于2009年11月1日實施了《武漢市城市客運出租汽車管理實施辦法》，明文規(guī)定：出租車司機在1年內(nèi)連續(xù)3次出現(xiàn)拒載或故意繞道等7種劣質(zhì)服務(wù)行為，將被吊銷從業(yè)資格證。但是部分司機同志還是置若罔聞，覺得怎么查都不會查到自己頭上，而這種僥幸心理，直接導(dǎo)致和放縱了營運行為的不規(guī)范。正所謂“正確的思想指導(dǎo)正確的行為”，反之亦然。據(jù)統(tǒng)計，去年一年，武漢市客管處共受理投訴、咨詢電話119411起，日均327起，處理乘客投訴118201起。從這么龐大的數(shù)字，我們不難想見，出租車行業(yè)查漏補缺的工作依然任重道遠(yuǎn)。
也許有人會強調(diào)客觀，說出租車就是人與人交流的平臺，有點摩擦是理所當(dāng)然的。但是我認(rèn)為，是否給司乘關(guān)系加點“潤滑劑”，主動權(quán)掌握在我們司機自己手中！公司教育得再好，如果不能很好的理解相關(guān)精神，將之內(nèi)化到自己的思維層面，再落實到行動中，就沒有從真正意義上成為服務(wù)窗口的一員，更不可能自信地亮出一張亮麗的城市名片。
也許現(xiàn)在各項配套設(shè)施尚未完善，公民素質(zhì)還有待提高，擁堵和如廁難等問題正困擾著我們，但是這些都不是降低對自身要求的借口。今天的服務(wù)者有可能就是明天的被服務(wù)者，我們通過的士這個平臺服務(wù)他人，又在別的地方受到別人的服務(wù)，所以我認(rèn)為，一個好的服務(wù)環(huán)境相當(dāng)重要，是公民幸福感和滿意度的重要支持。政府和人民相信我們，讓我們進入了這樣一個特殊的行業(yè)，我們就應(yīng)該不辱使命，踐行責(zé)任，嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范，樹真誠規(guī)范的服務(wù)形象，用實際行動換口碑，讓市民舒心和安心，為小家，為大家，站好每一班崗。我想這樣才能成為一個對社會有貢獻，不給行業(yè)摸黑的人，一個純粹的人。
(責(zé)任編輯：admin) |
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