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　　城市的發展離不開滿街跑的出租車，建筑是凝固的藝術，而流動的出租車更是拉動藝術的風景線。眾所周知，英國的出租車是最紳士的。伊拉克的出租車是最危險的，而中國的出租車是最神奇的。何也，因為車型多而雜，從業人員復雜。昨天剛放下褲腳，今天就開上了出租車，市民痛恨出租車司機而又離不開出租車。在武漢出租車行業也不例外。怎樣才能改變這一神奇的怪現象呢？我想從兩個方面開始做起，一是人，二是車。

　　人的方面全面清理從業人員，不適者辭，嚴把入門關，此話說來容易，做起來難。不能只是想著怎樣搞好出租車這一產業，而不是搞好出租車的服務。對于指導和培訓出租車司機的服務才是關鍵。大通出租則比較重視這個方面。所謂“近朱者赤”，正在大通公司的顯現。黃色是大通公司的形象色彩，黃色象征著熱情。從古至今都是一種王者霸氣之色。大通出租車也就義不容辭的站在了公眾最顯眼的位置，成為眾矢之的。作為公司的員工就應為維護這一形象而努力付出。雖然開車是為賺錢，但我認為要想賺錢應從不賺錢開始。首先是要堅定思想，為人民服務，為公司爭光。其次是要態度端正，視客人如親人，處處為客人著想，車外要干凈，車內要整潔，文明用語，禮貌服務，千萬不要貪小利而失大義，要有一種客人遺失物品是因為我們服務沒有做到位的意識。所以我認為，公司應該匯總出每一處細小的行為，哪怕是詢問客人去向的音量應該是多大，都列表規范，然后培訓推廣執行，上下一心，做好每一件小事。這樣，大通出租的上座率何愁不高�？腿艘欢噙€不賺錢嗎？

　　人的態度好了，而搭檔狀況也不能差。車的養護更重要，古語云“工欲善其事，必先利其器”。養車必先要懂而知之，不是說我花了錢就如何。要有針對性和目的性，錢要花在刀刃上。出租車在市區內停停開開，低速多，啟動多，這樣發動機的執行機構就會產生大量的積炭。而積碳所帶來的危害極大。它會降低15%的功率，增加20%的油耗，而且會影響到操控者，那么，我們就應針對這一問題采取措施。我的做法是：

　　一、操持正常的缸壓，周期性清除積炭，恢復清爽，煥發動力。

　　二、出租車啟動多，剎車多。針對此我總結了一個四字方針：人輕車輕。人輕是指操作輕踩油門、剎車、離合，不要急其急停。看見前面是紅燈，還要再加一腳油，這種情況大有人在。輕開門，輕打方向，要知道任何物品都會有使用期限，愛惜私用就可延長使用周期。車輕是指車內，后備箱，盡量清理干凈。發動機表面、輪胎鋼圈、水箱、冷凝器，經常清掃，隨車常備一個小毛刷。什么門鉸處、電瓶樁頭、線束接口經常清掃。

　　最重要的一點是，思想要輕。賺錢不是唯一的目的，人活著能為別人帶來快樂，自己活得更快樂。要知道送人玫瑰，手留余香。

(責任編輯：admin)

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