營運學習內容
     今年以來，五分公司投訴量大幅上升，主要以繞路、服務、拒載三個方面。
加大力度整改，加大力度處理投訴及測評是五分公司營運科接下來的核心方向。
傳統巡游出租車行業面臨著巨大危機，要生存、要競爭，最重要的還是客戶和服務，駕駛員今天繞個道，明天甩個客，流失的不僅僅是一位乘客，而是一群客戶，我們服務的對象詩人，而不是貨物，要細心感受乘客的體驗感，從而為他們提供滿意的服務！
望大家共同努力，越做越好，生意越來越好！
安全學習內容
第一部分：大通公司《駕駛員安全行車獎罰規定》最新修訂
第四章 交通事故處罰
第十一條 發生有責交通事故，對駕駛員的處罰標準：
(一)合同期內，發生一般以上有責交通事故（即事故損失在1000元以上有責交通事故），按事故的責任大小和事故的次數，依賠付金額和以下比例分別給予經濟處罰。
發生全責事故，最高處罰不超過2000元；發生主責事故，最高處罰不超過1500元；發生同責事故，最高處罰不超過1000元；發生次責事故，最高處罰不超過500元。
第十四條 合同期內，承包人第一次將車交給未與公司簽訂《副班經營協議》的駕駛員駕駛，發生交通事故的，公司原則上不辦理保險理賠手續。有特殊原因的，由承包人申請，分公司審核，報公司安全生產委員會批準，公司可為其辦理保險理賠手續，同時對承包人處以事故賠付金額20%的罰款。
第十五條 合同期內，承包人第二次將車交給未與公司簽訂《副班經營協議》的駕駛員駕駛，發生交通事故的，公司不予辦理保險理賠。
第二部分：分公司4月份安全情況通報
1、4月份共發生7起有責事故，均為一般事故，自編號分別為5022/5234/5091/5084/5150/5075/5205，事故發生率較3月份減少1起，其中5022追尾灑水車，造成雙方車損預計35000元，5075斑馬線違規掉頭涉及車上人員受傷。分析事故發生原因主要還是開車時注意力不集中，車速過快，疲勞駕駛。近期天氣變化大，氣溫升高，開車容易犯困，駕駛員在營運過程中容易分心、注意力不集中，導致交通事故的發生。廣大駕駛員一定要調整自己情緒，在營運途中嚴格遵守交通法規，不隨意變道，不要疲勞駕駛，路口遇非機動車或行人時要減速慢行，耐心避讓。
2、事故案例通報：
2021年4月23日凌晨3點左右，我公司主班駕駛員（自編號5022）劉鵬廣，駕駛車牌號鄂AXC537車輛行駛至漢陽區江城大道四新南路路口，由于剎車不及時，導致與前方灑水車追尾，雙方車輛受損，駕駛員劉鵬廣以及車上乘客受輕微傷。觀看事故發生車內視頻及現場照片，分析事故原因：主要為疲勞駕駛。
2021年4月16日凌晨2點左右，駕駛員張建駕駛五分公司車輛（自編號5088），因酒駕被江漢區交警查獲，酒精含量42mg/100ml,經調查張建并非五分公司合同駕駛員，為主班私下聘請代班駕駛員，系無證人員。該酒駕事件處理結果：當事駕駛員張建被行政拘留15天，車輛被停運15天并接受整改。
第三部分：“五一假期”安全行車提示
1、“五一假期”，氣溫升高，在開車前注意檢查車身情況，避免車輛自燃、爆胎引發事故；
2、“五一假期”，人流量加大，在行車過程中要嚴格遵守交通法規，避讓行人及非機動車，文明駕駛；
3、駕駛員長時間駕車容易引起疲倦，杜絕疲勞駕駛，避免發生事故；
4、夜間行車，視線較差，要注意車速，保證足夠的安全行車距離。
特別提示：各位駕駛員嚴格登簽信息，安全事故、交通違法落實到個人，如遇交通事故及時跟分公司安全管理人員聯系。 (責任編輯：admin) |
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