營運學習內容
公司各部門、各分公司：
一、月度營運情況分析
1、受理投訴77起，有效投訴34起，投訴有誤43起。其中：客管處轉企業處理54起，其它23起。
2、受理劣質服務10起，其中：拒載乘客7起，認定7起；故意繞道3起，認定3起。
3、受理失物查詢70起，其中：未找到失物46起，找到失物24起。
二、六月質量信譽考核扣分情況。
根據“市交通局出租汽車企業服務質量信譽考核系統”顯示，公司2022年六月份的考核得分為994.63分，暫列第四。
被扣分項目分別為：1、“車容車貌不合格、駕駛員車內吸煙及未使用文明用語”項，共18臺車被行業稽查人員查處，被扣0.55分；2、“武漢出租車服務碼不滿意率”項，共12臺車被乘客“差評”，被扣0.10分。具體如下：
三、有關工作通報與要求
1、七月，雙燃料車與電動車合并計算后，公司營運車輛日均營運收入547.78，單車日均營運次數23.35次，與六月相比基本持平。
本月受理乘客投訴77起，與上月相比，減少21起，下降21.42%；受理行業轉辦乘客投訴54起，與上月相比，減少14起，下降20%；劣質服務受理數10起，與上月相比，減少1起。本月乘客評議滿意率99.95，與上月相比，增加0.01個百分點。
本月與上月相比，服務質量下滑的勢頭得到初步扼制。各分公司要繼續加強駕駛員管理，針對暑期車輛運營特點，有針對性的開展教育培訓，重點加強對故意繞道、服務糾紛、線路糾紛等案例的剖析，加強駕駛員服務意識、服務技巧的培訓，進一步壓降乘客投訴。
2、今年武漢市文明城市復檢工作將于8月中旬開展，按照市交通局、執法支隊的部署，各分公司要重點做好以下幾個方面的工作：一是要將“出租車文明創建工作要求”通過電話、微信、班組等各種形式傳達至每一位駕駛員并做好工作記錄，傳達記錄要報督導部備查。二是要在8月16日前按照“武漢市出租車服務碼”粘貼說明的要求將所屬車輛服務碼粘貼完畢；三是要在8月20日前召回所屬車輛進行檢查，并將檢查結果按照支隊要求上傳“武漢交通運輸綜合執法系統”。
文明城市創建工作是關系武漢市城市榮譽的大事，出租車作為窗口行業首當其中。各分公司要高度重視，按照公司要求認真組織、切實落實。
3、出租車駕駛員核酸一天一檢是常態化疫情防控的重要措施，是行業主管部門對出租車企業、駕駛員的工作要求。從目前行業反饋的數據分析，公司駕駛員核酸檢測工作未達到行業主管部門90%的目標。請各分公司繼續加強駕駛員核酸檢測督促工作，按照督導部每日下發的未檢駕駛員名單通知督促駕駛員完成檢測。督導部將根據各分公司駕駛員核酸檢測完成情況進行管理達標考核。
4、7月，營運督導部通過視頻監控平臺抽查車輛735臺次，發現問題車輛2臺,其中：1224、2177車駕駛員營運中使用手臺；上述2臺車均按督查不合格輸入管理系統，相關分公司按規定予以處理。
5、7月12、14日，公司營運督查隊按自編號尾號對“7”尾車輛進行了集中檢查，應到162臺，實到162臺，查處不合格1臺。
安全學習內容
8月事故通報:有責交通事故7起，其中追尾事故4起，擦碰事故2起，單方事故1起。
典型事故（一）：4119追尾事故（開車使用手機）
在2022年8月 我方駕駛員在黃陂區S2（漢孝高速）旁公路上 駕駛員與前車發生追尾事故，雙方車損總2萬余元，警方判定我方全責。
  視頻分析：車輛在駛入高速路段時1、高速上道路維修未開啟路燈，我方車輛未開啟遠光燈照明。2、在開車途中使用手機，注意力不集中。3速度較快，未與前方保持足夠的安全距離，前車急剎后，我方駕駛員注意力不集中，沒有及時剎車操作，追尾追尾事故.
安全提示：在行車時，嚴禁使用手機，夜間路況較暗時應使用遠光燈照明，前方視野會丟失，駕駛時需提前減速，保持與前車足夠的安全距離，這樣才能避免事故發生。
典型事故（二）：4032單方事故（轉彎時未減速）
在2022年8月26日 02:40 在淮海路水利北路路口 我方駕駛轉彎時車速過快，路面有積水，車子打滑撞向路邊花壇，造成單方事故，有車損，車上一名乘客受輕傷。
  視頻分析：我方駕駛員知道路面濕滑的情況下，轉彎時未減速，單手轉向沒有把控好轉向角度，車速過快導致撞上路邊的花壇。車輛受損嚴重，車上乘客受傷。
安全提示：車輛在轉彎變道時一定要控制車速，減少慢行，（特別是電動車型，因車型原因車重比正常燃油車要重200公斤，剎車距離比燃油車要遠）望各位 駕駛員遵守，避免事故發生。
交通違法多發路段提醒：
     當月駕駛員繼續教育培訓內容
斑馬線禮讓行人
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。違反上述條例的，將依法處以罰款100元，記3分的處罰，造成交通事故的，罰款200元，記3分。
營運督查管理辦法
第四章 違章處理及程序
第十條 對各種形式督查中查實的違規行為，首先對當事駕駛員進行批評教育，當面指導糾正，然后由營運督導部或分公司下達《限期整改、違章處罰通知書》（以下簡稱《通知書》）。
營運督導部將內部自查、義務監督員乘車、行業文明規范服務測評、乘客評議、社會監督等檢查結果，歸類統計分析后轉送分公司。由分公司復核后，依本辦法對不合格項下達《通知書》。
分公司應對被乘客投訴、經營運督導部轉送有不合格項或違規行為的車輛及駕駛員，在2個工作日內實施召回處理，對已下達《通知書》要求對車輛及設施限期整改的，在3個工作日內對車輛實施召回復查。
第十一條 對違反《大通公司文明服務規范》的輕微違章行為，下達《限期整改通知書》。重點項目如下：
（一）車門標志模糊不清。頂燈破損或字跡不清。
（二）車載設備故障。空調、音響、車門拉手、玻璃升降器等功能不全。未隨車攜帶有效的安全設施。
（三）PVC座套破損或修復不當。行李廂物品過多，影響乘客放置行李。
（四）租價標貼缺失或破損。公司宗旨標貼缺失或破損。服務監督卡架缺失、破損、安裝不規范。《對乘客的承諾》等行業或公司規定的標識缺失、破損、或設置不規范。
（五）車身殘破花、凹陷、油漆脫落或有色差。車內外飾件缺失或破損。車地墊或踏腳墊破損。車輛牌照缺失、破損或變形。車窗上殘留作廢標識。車內及行李箱不整潔、有雜物、積灰、煙頭。
第十二條 對發生下列一般違章行為之一的，下達《違章處罰通知書》，處以20元—100元罰款。
（一）未按規定亮置或未按規定在車載智能終端登簽本人的《服務監督卡》。
（二）未定期清洗更換車椅座套，或未按規定完成車輛集中保潔。
（三）私自拆除、破壞車輛管理識別裝置。
（四）頂燈缺失或夜間不亮。
（五）車門上規定標識殘缺，或車身有個性化裝飾，或以不當物品遮擋車窗。
（六）車內外張貼非公司統一設置的廣告。
（七）公司《對乘客的承諾》表述的前7種違規行為之一。
載客營運中必講的“您好”、“謝謝”、“請帶好物品”、“再見”等四句話，每少講一句，處以20元罰款。
（八）未按公司規定著裝。
（九）收取乘客車費需找零錢時，未“有零找零、無零讓零”。
（十）未按乘客的合理要求行駛。
（十一）未主動給付乘客當次、清晰完整車票，或計價器上殘留發票。
（十二）駕駛時未系好安全帶。
（十三）營運中計價器語音提示失效，或私自控制發票打印。
（十四）載客行駛中使用手機或電臺閑聊，或私自安裝車載電臺。
（十五）未遵守網約服務規范。
（十六）未按期限整改違章行為或整改仍不合格。
第十三條 對發生下列嚴重違章行為之一的，下達《違章處罰通知書》，處以200元—500元罰款，可并處停止車輛營運1日—15日，給予警告或通報。情節惡劣者，解除出租車經營合同或副班經營協議。對觸犯法律的違法行為，移交司法機關
追究違法責任。
（一）將車交給無證人員營運。
（二）私自改裝、調校計價器，使用計價器舞弊，或未在公司對計價器刷卡啟動。
（三）不打表議價經營（除長途業務、包車服務外），多收濫要車費。
（四）違規拒載，或使用營運方向示意牌，或不遵守站點管理規定，在站點攬客、拉客。
（五）故意繞道宰客，或無正當理由中途終止服務。
（六）隱匿乘客遺失財物。
（七）服務態度惡劣，辱罵或毆打乘客。
（八）開車逃避或拒不接受行業檢查或營運督查。
（九）違反《對乘客的承諾》，違諾收取乘客車費。
（十）破壞或控制車載智能終端設備造成無法定位或無法聲像監控的。
（十一）被行業、社會宣傳媒體曝光批評，或被投訴違章經營，或因嚴重違章行為受到行業處罰，給公司聲譽造成不良影響。
第十四條 對違章行為的處罰，由車輛所屬分公司執行。不在營業站點、路面或車上當場罰款。
未辦理有效《服務監督卡》的駕駛員違章，處理主班駕駛員。
分公司依本辦法收取罰款后，出具罰款收據。
第十五條 《通知書》一式三聯，即“駕駛員聯”、“分公司聯”、“公司聯”。被查處駕駛員須簽收，拒不簽收的，由公司或分公司的兩位督查人員聯合簽字證實后，仍然執行處理。
各分公司負責跟蹤查核整改、處理到位，作好相關記載。
第十六條 駕駛員違章被處理后，納入對駕駛員的綜合考核評分。
查處多收濫要車費、故意繞道、違反《對乘客的承諾》收取車費等違規的同時，違規駕駛員必須退還已收乘客的租車費。
第十七條 各分公司每月5日前，將上月處理違規行為的情況，上報營運督導部。
營運督導部將靜態和動態服務質量的督查狀況，及時通報分公司。每月一次綜合匯總分析，通報規范服務的成效及差距。
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