被乘客投訴的原因及企業治理舉措（路承斌）(2)
時間:2007-03-16 09:05來源:武漢大通 作者:路承斌 點擊:次
先幫教，后處罰，重整改。分公司對每一起認定的投訴登記于《司機管理手冊》，公示于《紅黃榜》墻報，都要填報《受理投訴處理單》。對查實的違章行為，視情節輕重，后果大小，認錯態度，分別責成檢討認識；“回爐”
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先幫教，后處罰，重整改。分公司對每一起認定的投訴登記于《司機管理手冊》，公示于《紅黃榜》墻報，都要填報《受理投訴處理單》。對查實的違章行為，視情節輕重，后果大小，認錯態度，分別責成檢討認識；“回爐”培訓；限制整改；經濟處罰，直至解除經營合同。
今年上半年中，21位拒載、繞道的司機下崗重新培訓學習三天。3位司機被終止《副班經營協議》。115位司機被處罰20至100元。155位司機書面檢討反省過錯，起到“懲前毖后，治病救人”的作用。
降低投訴工作任重道遠，只有取得階段性成效的逗號，沒有大功告成的句號。大通公司正策劃在已推行“載客服務中若發生未使用計價器、未給車票；未按乘客要求使用空調；未經乘客同意搭乘他人；駕駛員吸煙；發生道路交通事故時，乘客可拒付車費”的服務承諾基礎上，增加若未亮置從業資格證；駕駛員說臟話；未對乘客開口禮貌用語，也可拒付車費的新的承諾。并準備向社會公示“大通車不拒載”，主動接受乘客監督，分段滾動推進打造品牌，為亮麗出租車這個流動的“窗口”，這張城市的“名片”再作努力。
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