2014年2月26日,“大通公司中層管理職位競聘會”在公司總部召開。公司董事長、經營班子領導、副科以上管理人員到會。會議由副總經理李懋主持。...
隨著各類打車軟件砸錢“火拼”升級,影響行車安全、加價叫車、居民信息外泄、作弊補貼和拒載等問題隨之而來。昨日,本報記者就打車軟件熱帶來的相關問題采訪了多個城市出租車管理部門了解到,北京、上海、成都、南寧等城市對打車軟件持限制態度,已出臺或即將出臺相關政策。但也有部分城市如廈門、寧波、廣州,并未限制打車軟件的使用,對其態度也較為積極或者中性。...
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一個雨后天晴的上午,我開車行駛到和平大道三層樓時,突然一位美女急匆匆地從人行道跑出來招手攔車,我趕緊將車停到她的身邊。...
進入小年后的一天中午,我載客至武昌三醫院附近下客。前面一輛出租車司機與乘客發生爭吵。后來這車上一位七十歲的老太太和她的女兒上了我車。...
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作為出租車駕駛員每月參加公司的安全文明學習,是提高駕駛員服務質量和提升安全行車意識的重要保證。駕駛員每月必回公司參加安全文明學習是各個公司對駕駛員的硬性規定。但由于出租車駕駛員每天奔馳武漢三鎮非常辛苦,駕駛員們家住武漢三鎮各地,來回公司參加安全學習非常不便。...
從當年的7張半桌子到全國連鎖的小藍鯨,劉國梁的生意境界是如何從靠體力的人找錢,蛻變為靠口碑錢找人的?...
隨著“嘀嘀打車”和“快的打車”兩款打車軟件的盛行和迅速的發展,我們的出租車上了漸漸熱鬧了起來。這兩款軟件的興起,給司機和乘客帶來不少便利,當然也帶來不少麻煩,以及安全隱患。...