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　　其實，由于很多人對ABS缺少正確認識，使用時難免會產生一些錯誤觀念，直到釀成禍事也不知道原因究竟何在。使用ABS，需要避重就輕，消除一些錯誤的使用觀念，充分發揮其安全保障作用。

誤區一：裝有ABS的車，制動距離會較沒有裝ABS的車大大地縮短。

    產生這種錯誤說法的原因，是因為ABS往往是在較緊急的制動動作下發揮作用的，所以會給人以ABS起作用后制動距離縮短的印象。其實制動距離的長短與路面的摩擦系數以及輪胎有更直接的關系，在某些情況下，有ABS的制動距離較沒有ABS的短，但在其他不同條件下，情況會恰好相反。因為在正常情況下，滾動摩擦系數要小于滑動摩擦系數。

誤區二：有ABS的車不會出現甩尾側滑現象。

　　實際上，ABS的作用只發生在制動車輪抱死的情況下，它與電子行駛穩定系統的作用有本質上的不同。

    誤區三：有ABS的汽車制動穩定性提高了，開車就可以更大

膽。

    ABS只是制動的輔助系統，可以在制動時幫助駕駛者控制車輛狀態，防止車輛在制動中失去轉向能力，但其中主要操控仍是駕駛者，所以超速駕駛仍會引發事故。

    ABS（防抱死制動系統）作為一種主動安全裝置，在現代汽車上運用已經很廣泛了。由于其在制動過程中的控制方式及工作過程與以往普通的制動系統有所區別，因此在使用保養方面也與傳統的制動系統有所不同，否則會引發ABS系統故障。在使用裝

有ABS系統的汽車時要做到“四要”、“四不要”。

四要

　　(1)要始終將腳踩住制動踏板不放松。這樣才能保證足夠和連續的制動力，使ABS有效地發揮作用

　　(2)要保持足夠的制動距離。當在良好路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有3s的制動時間；在不好的路面上行駛，要留給制動更長一些的時間。

　　(3)要事先練習使用ABS，這樣才能使自己對ABS工作時的制動踏板振顫有準備和適應能力。

　　(4)要事先閱讀汽車駕駛員手冊。這樣才能進一步理解各種操作。

　　四不要

　　(1)不要在駕駛裝有ABS的汽車時比沒有裝ABS的汽車更隨意。有些車主認為汽車裝有ABS后，安全性加大，因此在駕駛中思想就會放松，為事故埋下隱患。

　　(2)不要反復踩制動踏板。在駕駛有ABS的車時，反復踩制動踏板會使ABS的工作時斷時續，導致制動效能降低和制動距離增加。實際上，ABS本身會以更高速率自動增減制動力，并提供有效的方向控制能力。

　　(3)不要忘記控制轉向盤。在制動時，ABS系統為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉向操作。在出現意外狀況時，還得需要人來完成轉向控制。

　　(4)不要在制動過程中，被ABS的正常液壓工作噪聲和制動踏板振顫嚇住。這種聲音和振顫都是正常的，且可讓駕駛者由此而感知ABS在工作。