楚天金報訊 圖為：昨日，漢口火車站的自動取票機前擁擠的客流 （記者萬多 通訊員李剛攝）
2014年春運將于明日啟幕，持續40天。
昨日上午，國新辦召開新聞發布會，邀請七個部門的主管負責人解讀2014年春運形勢。
本報駐京記者從發布會現場了解到，今年春運客運量將達36.23億人次，比去年增加約兩億人次，相當于全國人口整體遷移2.6次。
對于鐵路部門來說，由于這是政企分開后面臨的首個春運大考，他們的策略備受關注。
■總覽
今年春運客運量達36.23億
相當于全國人口遷移2.6次
今年36.23億的春運客運量，由國家發展改革委副主任連維良在發布會上公布。
記者計算了一下，如果按照平均一個人在春運中買四次票，乘四次車，那么預測的客運量相當于全國超過9億人口在春運期間流動。按照2012年年末全國人口普查數據，今年春運客運量相當于全國總人口整體遷移2.6次（2012年統計數據：全國13.54億人口）。
連維良說，今年的春運有以下幾個特點：一是今年春節相對較早，節前民工流、學生流、探親流和游客流相互疊加，運輸的壓力比較大。二是現有的運力還難以完全滿足春運高峰需求，所以春運在一些地區仍會存在“一票難求”的情況。三是春運期間各種交通運輸方式以最大負荷運行，同時還有大量的自駕車出行，因此保證交通安全的任務更加繁重。四是根據氣象部門預測，春運前期局部地區可能會出現降雪、低溫雨雪冰凍和霧霾天氣，會給出行帶來不便。
而據氣象部門分析，春運期間，我省雨雪、霧霾、冰凍惡劣天氣將會頻繁發生。在確保安全的前提下，高速交警、交通路政等部門將盡量少封路、不封路，并視情況，采取限速通行、間斷放行、帶道通行等有針對性的應對措施。需要前往東部和南部省份的車主，請注意天氣變化，合理安排出行時間。
（本報駐京記者梁敉靜 記者彭嵐）
■鐵路
政企分開后的首個春運大考
鐵路總公司承諾“票價不變”
鐵路總公司副總經理胡亞東表示，2014年鐵路的春運預計發送旅客是2.58億人次，同比增長7.9%。
實施政企分開后的首個春運大考，鐵路票價是否會調整？連維良概括為“三不一查處”，所謂“三不”，一是不對政府性定價進行調整，二是不針對春運制定專門的票價浮動政策，三是原來有一些規定的浮動范圍，在春運期間不變。“一查處”，就是要嚴格查處違法的價格行為。此外，也不考慮無座車票票價的改動。
胡亞東表示，除夕不放假對于鐵路運輸來說沒有特別的不同，除夕這一天的車票現在我們三年前已經開始出售，情況是正常的。除夕這一天的售票量比農歷二十九這一天要低一些，因此選擇除夕的鐵路方式出行可以說也是一種選擇。
連維良對此補充說，按照以往的規律，在春節前農歷二十三前一天是一個高峰，再有就是除夕之前的農歷二十七、二十八、二十九，這三天又是一個高峰。現在除夕不放假，很可能春節前這三天的高峰平均到四天。
（本報駐京記者梁敉靜）
■自駕
我省高速路初一到初七免費
昨日，湖北省高速公路管理局表示，春節期間，我省高速公路正月初一至初七對小型客車免費，收費站不發卡抬桿放行，流量大的收費站，還將設置小客車免費通行專用道。
根據歷次免費通行經驗，春節長假的最后一天晚上的高速流量明顯高于其他3個免費節日。高管局人士預計，春節長假最后2天的車流量會比較大，特別是進入武漢市區的流量，以及向東部和南部出省處或現堵點，如岱黃公路的府河段、武黃高速的武東段，隨岳高速的荊岳大橋站、福銀高速的黃梅南站（通往九江二橋）、滬蓉高速的鄂東站、京港澳高速的鄂南站、隨岳高速的荊岳大橋站、大廣高速的鄂贛站等。
據了解，我省年底開通了咸通高速、黃咸高速、十白高速等路段，司機可提前規劃好最方便的線路行駛，途中如需幫助，可撥打湖北高速服務熱線96576或者027—96110咨詢。
（記者彭嵐 通訊員劉君峰）
■出租車
1600趟次的士保運武昌站漢口站
昨日，武漢市客管處召開客運出租汽車行業冬防春運工作部署會，要求武昌、漢口兩大火車站每天保運量分別為800趟次。
據介紹，春運期間，武昌火車站出租汽車站點每日保運時間16：00—19：00，漢口火車站出租汽車站點每日保運時間15：00—18：00。車輛規模100臺以上，出租車企業按照每輛車在保運時段進站2次的計劃，自行調整參保車輛。
為應對春運期間遇突發調配車輛，客管處將對車輛規模500臺以上的企業，抽調不少于50臺車輛組成應急車隊，進行統一調度管理，及時進站疏散乘客。目前數據顯示，武漢站和天河機場的的士基本夠用，如若有緊急情況，電調中心會召集周邊的空車前去保供。
同時，為確保春運期間出租汽車規范運營，客管處將對查證屬實的拒載、繞道、亂收費等劣質服務投訴、凡新聞媒體曝光、市場執法檢查查獲的違規經營行為，從重從嚴處罰。
（記者韓璇 通訊員李鈞、彭婧）
■記者觀察
千臺大巴投入春運 部分線路降價攬客
條條大路可回家 何必“死磕”火車票
春運期間，高峰出行日火車票銷售火爆，一票難求，很多買不到火車票的旅客很是著急。其實，您完全可以轉換一下思路，中、短途回家選擇坐大巴也不錯。昨日，湖北公路客運集團召開春運發布會時透露，春運期間金家墩、宏基、傅家坡等各大客運站運力充足，車票好買，乘客基本可以想走就走。
我省1014臺大巴蓄勢待發
“我說你死心眼吧，這不就買到票了嗎？”昨天在金家墩客運站，記者偶遇老家棗陽的市民小呂，得知他準備選擇1月28日回家，但因沒有買到火車票焦急不已。女朋友為此說他“死心眼”，并勸他去客運站看看大巴車的車票。結果一到站里，排了5分鐘的隊，就買到了票。
“春節期間的運力準備充足，投放車輛將達到1014臺，座臥位數為33799座（臥），同時還將調整71臺車作為應急儲備運力，座位數2798座位，參與高峰時段的加班。”省客集團運輸部部長李紅彬透露，集團所轄各客運站還將協調550臺旅游客運公司的車輛，總座位數18500座進站應急，確保運力。
記者了解到，今年春運，省客集團車次安排比往年增加了35%，可謂運力充沛。
與高鐵同向班線降價攬客
去年，是漢宜動車開通后的首個春運，受此影響，公路客運票價春運期間不漲反跌，武漢到宜昌、沙市、枝江的票價直接打七折攬客。而今年，是武咸城際開通后的首個春運，同線路大巴班線毫無意外地受到沖擊。
記者了解到，與高鐵、城鐵同方向線路的客運班線，這個春運票價繼續下跌，主要是武漢開往沙市、宜昌、咸寧、咸安、英山等地。例如：武漢到沙市原價150元，春運期間94元；武漢到宜昌原價220元，現在130元；武漢到咸寧、咸安，去年春運35元，今年26元；武漢到英山，去年80元，現在73元。”
但是，票價下跌的線路畢竟只在少數，記者了解到，春運期間，武漢去往長沙、景德鎮、襄陽、老河口等地的班線車票將取消優惠，進行恢復性上調，上漲線路占比36%。
班線設置與火車線路互補
省客人士透露，歷時40天的2014春運，預計該集團將發送客流269萬人次，較上年同期略有下降，降幅在2%左右。
然而，隨著地鐵4號線的開通，武漢兩大客運站和火車站也已被地鐵聯網，客流格局或將被重新分配。其中，緊鄰漢口火車站和武昌火車站的金家墩、宏基客運站的春運單日客流或將突破6萬人，或創歷史最高記錄。
“盡管說是與鐵路有競爭，實際上也是錯位互補和對接。”李紅彬介紹，今年，省客集團將對車輛發班時間進行調整，“城際鐵路1小時發車一趟，我們就加密時間，大約半小時發班一趟，每班車次荷載人數相應減少”。
“此外，我們還密切關注火車售票情況，哪條線車票緊張或者賣光了，我們就增開哪條線的班次，既可以說是撿漏，也可以說是互補。”
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