91制服丝袜-91制服丝袜在线-91夜色视频-91夜夜操-国产尤物在线观看-国产尤物在线播放

    高峰時段，通過手機上的叫車APP軟件，就能很快成功打車。近半個月來，一款名為“嘀嘀打車”的手機軟件走俏江城，許多司機和市民下載使用。在國內(nèi)，類似的軟件在多個城市也走紅。
    記者在不同時段、不同地點隨機體驗發(fā)現(xiàn)：軟件在給出租車司機和乘客帶來便利的同時，其加價功能也引起多方質(zhì)疑。

    體驗：平峰時2分鐘叫到車

    4月11日上午10時，記者用手機打開“嘀嘀打車”，驗證完成注冊后，點擊“現(xiàn)在用車”，界面出現(xiàn)是否愿意加價（0元、5元、10元及20元），以及愿意等待的時限（10分鐘、30分鐘）。
    記者選擇不加價，并通過語音發(fā)出需求：“從桂元路到武昌火車站”。6秒后，國興出租車公司李師傅打來確認電話。隨后，手機地圖顯示：出租車距離2公里，2分鐘內(nèi)到達。2分鐘后，記者成功坐上出租車。
    一個細節(jié)是，當出租車距離等候者200米時，軟件會發(fā)出到路邊等待的提示，并發(fā)來一個“暗號”。據(jù)介紹，該“暗號”由系統(tǒng)隨機生成并分別發(fā)送給司機和乘客，用于雙方接頭。

    吐槽：高峰時加20元也沒車

    12日中午11點30分，華師的尹同學發(fā)出“從虎泉到光谷”的用車需求，選擇加價5元，2分鐘后，無人接單。她不斷加價至20元，但等了30分鐘，始終未獲回應(yīng)。
    國興公司楊師傅對此解釋，高峰期打車軟件用處不大，為應(yīng)約而耽誤交班的話成本太高，司機只能載一些同向順路的乘客。不過，軟件的“預(yù)約用車”功能可增加高峰期打車的成功率。多名司機說，軟件的預(yù)約功能可幫助找到順路乘客，減少空載率。
    市民陳海柱就從中受益。13日16時40分，他通過軟件“預(yù)約”當天17：30二七路前往武漢廣場的出租車，短信很快提示盛源出租謝師傅接單。

    追捧：2300名司機安裝軟件

    該軟件后臺數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在每天有1000多次呼叫，平均召車成功率80%以上。截至14日下午2時，武漢市已有2300余名出租車司機安裝該軟件，這一數(shù)量還在以每天近百人的規(guī)模增加。
    明潔出租公司的詹師傅，14天搶到了28單，僅13日一天就搶了8單。嘗到甜頭后，更是成為軟件的粉絲。現(xiàn)在，他已經(jīng)習慣將手機固定在儀表盤上方，傾聽從揚聲器里不時傳來的叫車呼叫。
    也有司機道出不便。有司機稱，不是智能手機無法安裝軟件，信號不好就搶不到單。有時接了單，路上遇到招手的乘客卻不能停車，擔心被投訴拒載。

    質(zhì)疑：加價助長司機挑客風

    不少市民對叫車軟件的加價服務(wù)表示不滿，出租車是公共交通工具，應(yīng)提供無差別服務(wù)而不是競價服務(wù)。
    網(wǎng)友“偷著樂”說，加價搶車剝奪了公平性，容易滋生“拒載”、“挑客”的不良風氣。家住虎泉的市民陳墨也認為，有些司機太遠不去、太近不去，這顯然是變相挑客。
    也有市民表示接受。某律師事務(wù)所員工劉鵬飛認為，加價是乘客與司機個人之間的協(xié)商，雙方自愿互利，并沒有影響他人。還沒買車的公司職員張旭也表示：“遇到雨天或高峰期，能找輛的士就不錯了，也不在乎多加幾塊錢。”

    表態(tài)：管理部門不認可加價

    “嘀嘀打車”開發(fā)者北京小桔科技公司負責人說，乘客可自行選擇是否加價，而且不加價的情況居多。
    后臺數(shù)據(jù)顯示，武漢地區(qū)目前僅有2%的訂單加價，加價叫車平均成功率為90.5%，而所有訂單的平均成功率也達88%，加價并沒有明顯優(yōu)勢。
    武漢市客管處有關(guān)人士表示，對于叫車軟件設(shè)置的加價功能，客管處和物價局都表示不認可。出租車運價是政府定價，司機不能與乘客隨意議價。一旦有乘客投訴，將會以“違規(guī)議價”對司機進行處罰。
    至于叫車軟件是否會與的士電召沖突，市交委相關(guān)工作人員表示，方便實用才合理，打車軟件是否好用需要通過市場來檢驗。