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　　荊楚網(wǎng)消息 (楚天都市報) （記者張欣 實習(xí)生秦瑛）為方便市民攔車和下車，2001年起，武漢市相繼設(shè)置了300多個出租車臨時停靠點，并規(guī)定在禁停路段，出租車應(yīng)在臨時停靠點上下客。但事實上，這些停靠點并未派上用場。

　　臨時停靠點無車停靠

　　漢口解放大道永清街是人流較大的站點。昨日中午，記者在永清街出租車臨時停靠點守候了15分鐘，發(fā)現(xiàn)附近有14輛出租車上下客，但僅有一輛停在該停靠點。
　　隨后，記者又走訪了解放大道、京漢大道、武珞路等幾條禁停主干道，發(fā)現(xiàn)大部分臨時停靠點均被閑置，無人候車，也沒有出租車停靠。市民隨手攔車、隨處下車的情況大量存在。
　　此外，不少停靠點還被擠占。在武珞路紫陽東路社區(qū)外的停靠點，一輛灑水車停在停靠點處。而珞喻路廣埠屯的停靠點，變成318路和312路公汽的車站。

　　的哥：停與不停都難

　　記者隨機采訪了6名攔車乘客，他們均表示，坐出租車就是為了方便，所以習(xí)慣于隨手攔車、隨時下車。“這些臨時停靠點，我們停與不停都難。”盛源出租車公司的徐師傅表示，乘客沒有在停靠點上下的習(xí)慣，讓司機很為難，隨意停車違反規(guī)定，不停又要失去客源。
　　明天出租車公司的張師傅則稱，現(xiàn)有的停靠點設(shè)置得不完善。如宏基客運站就急需設(shè)置停靠點，卻沒有停車處，他已在該處被交警罰了兩次。

　　管理部門：將完善停靠點

　　武漢市客運出租車管理處的熊普選處長表示，出租車臨時停靠點目前有300多個，今后將重點考慮優(yōu)化站點設(shè)置，增加出租車靜態(tài)候客區(qū)和電話調(diào)度，降低出租車的空載率。“多走百米路，就能讓交通暢通，維護城市和自身的文明。”熊普選呼吁市民在禁停路段盡量配合司機，文明攔車和下車。
　　華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院的丁建民副教授表示，武漢這樣的特大城市，交通壓力將越來越大，設(shè)置出租車停靠點很有必要。目前使用率不高，主要在于市民的意識還不到位，其次是某些點的設(shè)置不合理。在規(guī)劃中，應(yīng)按照乘客量的多少來設(shè)置停靠點的位置。此外，除了處罰司機，也應(yīng)教育乘客。