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　　又是一年炎熱季，我們意識到駕駛員冒著高溫堅守崗位十分辛苦，最近受行業整體影響駕駛員經營情緒不太穩定，在班組微信群中抱怨質疑的負能量增多，為此，四公司組織了由分公司經理帶隊、各科室負責人、班組長代表組成的慰問組，集中開展了上門慰問送清涼的走訪活動，六月份陸續上門走訪了青山片區、江夏片區和沌口蔡甸片區的部分駕駛員。
　　每到一處，分公司詳細了解駕駛員家庭情況，車輛經營狀況，詢問營運中遇到的困難和問題，駕駛員對分公司管理的意見和建議，并對駕駛員提出的問題，進行耐心解釋、幫助分析、提出合理解決辦法。當場無法解決的問題，分公司專題會議研究，報請公司相關職能部門和領導后，限期對駕駛員進行回復。
　　走訪中，駕駛員反映較為突出的是經營模式和收費標準，在統一的運價模式下，同樣的經營車輛和勞動付出，月承包費標準卻存在較大差別？
　　我們就公司在凱旋車更新后執行的經營責任制合同的特征、性質、經營方式、承包費標準等方面作了詳細講解和溝通，也重點講明了經營責任制合同與出租行業內的其他經營模式、收費標準的區別。通過交流和溝通，駕駛員對公司經營模式有了更全面、更準確了理解，化解了心中的疑慮。
　　駕駛員普遍表示在今后的工作中接受公司管理，積極配合公司完成各項工作目標，但他們也表示出對出租車未來經營的擔心，泛濫的“共享單車”使出租車短途業務明顯減少，公共軌道交通的快速發展使長趟業務受到影響，“網約車”的合法化使消費人群逐步減少，將來出租車的經營將面臨更大的困難，在困難即將到來之際，駕駛員也希望公司在經營政策方面，提高營收方面、出租車配套服務方面早作安排和準備，幫助駕駛員共同度過難關。