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　　今年初第一批凱旋車更新后，第二批凱旋車進入第五個年頭，隨著車輛車況逐日變差和維修成本日益增長，經營壓力和問題顯得更為突出，緊隨著風神車續簽完畢后，凱旋車提前更新的問題接踵而來。
　　為幫助駕駛員減輕經營壓力，解決經營困難，在保障駕駛員和企業利益的前提下，公司經過多次會議，研究合理的調整政策幫助部分駕駛員提前更新渡過難關。本月初，四分公司召集部分有意向提前更新的車輛召開凱旋車工作會，調研更新后經營模式。會上，公司經理王誠剛向大家介紹了現有兩種車型風神S30和風神A60的經營模式，接著鼓勵司機們積極發言，對現有模式的看法。駕駛員們普遍反映的問題主要有：1、關于新車的承包費用問題，普遍希望不要太高；2、關于折舊費用和舊車殘值處置，希望公司能共同分攤；3、關于車輛包修范圍希望能更廣；4、希望公司能多站在駕駛員角度考慮問題。我們將相關問題進行了記錄，會再更新模式會議上反映出來。
　　最后，對于因經營困難有欠租的車輛，公司提出來希望能夠盡早結清費用。公司已下發文件，從12月1日起，欠款達兩個月以上的車輛將收取滯納金。從2017年元月起，對有跨月欠費的，嚴格收取滯納金。