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　　2016年即將結束，四分公司所屬73臺凱旋出租車即將更新。這73臺車輛，投入營運已是第五年，車輛維修成本大幅提高，加上凱旋車本身營運成本高，凱旋車駕駛員經營壓力增大；而且自2014年以來，我市出租車行業受到網約車持續沖擊，出租車營運收入逐步下降，導致駕駛員提前終止合同退包、拖租等問題的不斷出現。至2016年10月已有凱旋車處于停運狀態。為此，公司決定對部分凱旋車進行試點提前更新，并按新的經營模式發包。
　　試點更新的車型選用的是東風風神A60，比較受駕駛員歡迎。新的經營模式主要是依據駕駛員每月的營運收入和用車里程，核算確定公司與駕駛員每月營收分成費和用車里程費。這種新的模式體現了駕駛員多勞多得、企業共擔經營風險的本質。該模式一經推行，引起不少駕駛員的興趣，紛紛報名儲備司機。截止11月上旬，三臺車輛已成功發包。