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      每一個新項目的啟用，難免出現(xiàn)這樣、那樣的問題，需要不斷改善和磨合，我市新推出的出租車電召系統(tǒng)亦是如此。
      記得有一次，我在王家灣的直行路口等待紅綠燈，這時電召電話響了，一女士在十里鋪路口。這時我為難了，按行車路線，我已經(jīng)在直行的車道上，但叫車的女士在右轉(zhuǎn)過去的漢陽大道上。等燈之時的我糾結(jié)了半天，又擔心電召乘客等久了會引起投訴，于是強行變道，右轉(zhuǎn)上了漢陽大道。當車行至十升路時，電話再次響起，被告知該乘客取消了電召業(yè)務(wù)，沒有理由。
      另一次，在徐東路上，電召電話響了，又是一女乘客，在梨園。我掛了電話就往目的地趕，很快上了岳家嘴高架橋，誰知再次接到電話，告訴我“對不起師傅，我趕時間，攔了一輛空車已經(jīng)走了。”說實話，當時的我已經(jīng)氣到?jīng)]有了脾氣。
      類似的情況相信很多司機都遇到過，作為經(jīng)常被乘客“放鴿子”的司機談到電召服務(wù)，不免會有一些抵觸情緒。當然，我們沒有辦法約束乘客，但對于這樣不守信用的乘客，應(yīng)建立信用檔案，當她需要用車時，已經(jīng)被拉進了黑名單。就像“狼來了”的故事反映的道理一樣。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當及時的改進以及完善，電召才能從根本的給司機以及乘客帶來更大的方便。