春運期間歷來是市民出行、民工返鄉的高峰時期,而且相對集中在長途汽車站和火車站等交通樞紐。伴隨著社會的進步和發展,出租車客運已經成為市民出行的基本方式。在客運站點外,經常可以看到人多車少的局面,并且有部分出租車司機開始挑選行李少路線好的乘客,因此很多乘客因此抱怨“春運期間,一車難求”。本著“大通車伴您平安行”的服務理念,大通公司提前組織大家學習座談、統一思想、提高認識,堅決不拒載、不繞道、不議價、努力提高服務水平,以最優質的服務迎接春運的到來。 |
春運期間歷來是市民出行、民工返鄉的高峰時期,而且相對集中在長途汽車站和火車站等交通樞紐。伴隨著社會的進步和發展,出租車客運已經成為市民出行的基本方式。在客運站點外,經常可以看到人多車少的局面,并且有部分出租車司機開始挑選行李少路線好的乘客,因此很多乘客因此抱怨“春運期間,一車難求”。本著“大通車伴您平安行”的服務理念,大通公司提前組織大家學習座談、統一思想、提高認識,堅決不拒載、不繞道、不議價、努力提高服務水平,以最優質的服務迎接春運的到來。 |
每年3月是學雷鋒的月份,在市場經濟的今天,雷鋒精神是不是已經過時了?還要不要...
...
我是大通二分公司的一名普通的士司機。我在大通公司工作十三年了,談到我們的工作...
我從事出租車行業已有二十多個年頭了,出租車駕駛員有一個共病:生意好時搶時間,...
2016年6月2日下午,大通總公司召開了“2015年宣傳工作表彰暨通訊員培訓會”。各公...
一次在擁堵的市內,一位約60多歲的老太招手,我停了下來,她說:“師傅,謝謝你開...