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事故案例

時(shí)間:2024-11-29 10:39來(lái)源:一分公司 作者:一分公司 點(diǎn)擊:
案例分析一:
2024-10-16 13:20,在武漢市江岸區(qū)黃浦大街192號(hào),孫嶺駕駛鄂ADQ2295時(shí),因我方駕駛不慎,未保持足夠的安全距離,追尾前方車(chē)輛,造成雙方車(chē)損,經(jīng)武昌區(qū)交通大隊(duì)處理,我方負(fù)全部責(zé)任。。
事故原因:此次事故中,駕駛員未保持足夠行車(chē)距離,前車(chē)突然剎車(chē),我方制動(dòng)不及時(shí)。致使追尾對(duì)方汽車(chē)。
如何安全駕駛:
應(yīng)遵守“一看,二慢,三通行”原則,
即保持足夠行車(chē)間距;
通過(guò)前車(chē)剎車(chē)燈立即判斷制動(dòng)時(shí)機(jī);
開(kāi)車(chē)注意力集中。
 
案例分析二:
2024-11-02 12:10,在武漢市江岸區(qū)香港路立交橋上,孫印兵駕駛鄂ADX0077時(shí),因我方駕駛不慎,未保持足夠的安全距離,追尾前方車(chē)輛,造成雙方車(chē)損,經(jīng)江岸區(qū)交通大隊(duì)處理,我方負(fù)全部責(zé)任。
事故原因:此次事故中,駕駛員未保持足夠行車(chē)距離,前車(chē)突然剎車(chē),我方制動(dòng)不及時(shí)。致使追尾對(duì)方汽車(chē)。
如何安全駕駛:
應(yīng)遵守“一看,二慢,三通行”原則,
即保持足夠行車(chē)間距;
通過(guò)前車(chē)剎車(chē)燈立即判斷制動(dòng)時(shí)機(jī);
開(kāi)車(chē)注意力集中。
(責(zé)任編輯:a)
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