營運學習內容
大通五分公司
關于配合市交通運輸綜合執法支隊專項整治行動的通知
2023年2月15號，市交通運輸綜合執法支隊印發了《關于嚴厲查處出租汽車行業違法違規營運行為的通知》，從2月開始，開展專項整治行動，重點整治議價、拒載、中途甩客倒客、故意繞道等違法行為。大通五分公司為配合此次專項整治活動，同時堅決遏制服務質量嚴重下滑的勢頭，安排工作如下：
一、加強宣傳動員，自本通知下發起三日內，要通過班組微信群、電話等方式將整治活動內容逐一通知到每一位駕駛員，確保駕駛員“人人知曉”，告誡駕駛員避免發生“整治內容”所列的違規行為。重點關注、警示發生過嚴重違規及多次投訴的駕駛員，按班組由班長、指導員單獨指導。
二、加大查處力度，對行業轉辦和乘客投訴中查實的嚴重違規行為，依據公司《營運督查管理辦法》上限處罰，同時按不同投訴類型予以車輛停運：
1、對于有責投訴（差評）中的一般違章（B類），如線路糾紛、服務糾紛等，停運1-3天，年度內第二次投訴，停運3-7天；
2、對于有責投訴（差評）中的嚴重違章（C類），如拒載乘客、故意繞路、中途棄客等，停運3-7天，年度內第二次投訴停運7-15天。
3、單車年內發生有責投訴的，當班駕駛員帶車到公司，停運學習規范服務流程，寫出“規范服務承諾書”（見附件），承諾本人年內不再發生二次有責投訴的，分公司經理簽字后，可減少停運1天。但如果年內再發生二次投訴的，停運時間按上限處理。
三、對查處后的投訴，營運科及時整理為視頻或者文字案例，內容包括投訴內容、駕駛員認識、停運及處罰照片，被投訴視頻等，第一時間在駕駛員微信群里予以轉發和通報，供其他駕駛員借鑒，起到警示作用。
四、每季度，對有于責投訴的駕駛員，組織一次以“零投訴”為主題的座談會，要求班組長參加，一定抓好抓實抓到位，對于無故不參加培訓的駕駛員另行停運學習。
五、每個班組指導員、班長，平時也應做好“零投訴”的宣傳，營造提高服務質量，杜絕投訴的氛圍，對于班組內發生的投訴，要求在班組微信群范圍內展開討論，引導駕駛員如何規避投訴，提高班組競賽成績。
特此通知，請各部門、各班組指導員、各班長參照執行！
大通五分公司
2023年3月23日
三月份五分公司駕駛員產生了19起投訴，成立了5起，其中3起為嚴重違章，嚴重違章都要面臨雙重罰款，公司罰款500，車輛停運，執法大隊還要罰款500，大家一定要引起重視，心態放正，規范服務，不要為蠅頭小利而受到處罰，你再怎么繞路、拒載都賺不了1000元，只要被乘客投訴一次，處罰是非常之重。違規成本很高。為壓降投訴，公司將繼續對營運違規行為保持高壓態勢，對營運違規行為從嚴從重查處。
案例一
 2023年3月17日12時55分，5190副班駕駛員鄭**在武漢站帶一乘客到光谷希爾頓酒店，在明知道走錯路的情況下，將錯就錯仍然按打表金額收費，而不是及時糾錯少收車費，導致乘客投訴故意繞路。分公司予以罰款500停運3天的處罰，后續還要到執法大隊接受調查處理。
案例二
 2023年3月20日晚7點30左右，5141副班駕駛員候**以方向示意的方式挑客選客拒載乘客。分公司予以罰款500停運5天的處罰，后續還要到執法大隊接受調查處理。該駕駛員已被清退。
安全學習內容
一、如何預防交通違法
1、經常關注所在城市的交通網。 沒事的時候多去交通網站看看，因為上面會公布新增的違章抓拍地點。不光新增的，各個違章地點都會有公告。熟話說：知己知彼百戰不殆，了解了哪里有拍違章的，我們就會提高警惕，自然就會避免違章。
2、交通路口提前變道。 有的駕駛員開車太隨意，總是習慣到了路口才想起變道，一不留神壓了實線被拍到，必然會違章。因此我們都應該提高注意力，現在車比較多，提前做好變道才是避免違章的好方法。
3、避開重要交通路口。 重要的交通路口往往都是違章的高發地，熟話說：常在河邊走哪有不濕鞋的，如果路線允許，最好避開重要的路口，多跑幾公里和違章比起來要劃算多了。
4、陌生路線可以開導航。 如今電子技術越來越發達，可以說是車車有導航了。導航的功能越來越全，如果去陌生的地方不熟悉路線，我們可以開導航規劃路線，也能有避免不必要的違章。但是有一點，導航最好要定期進行更新。
5、禁止隨意停車。 寧愿花費用去停車場，也不要隨意停在哪個路邊。有些路邊沒有明確指示牌的，或者你不知道已經發的公告，都有可能被貼條罰單。與其花費幾塊錢的停車費，違章的費用可不太劃算哦。
二、春季安全行車注意事項
1、注意防止“春困”疲倦
春季氣溫回升，晝長夜短導致人們睡眠不足，興奮之后致使駕車人駕駛一段時間后易發困，特別是中午前后的6個小時，是最易人發困時段，克服春困和疲勞駕駛必須做到：
（1）平時要正確處理生活事務，娛樂要適可而止，以保證足夠的睡眠時間和充足的駕駛精力。
（2）運營中調節間隙特別是中午時段，加強活動和鍛煉，多呼吸新鮮空氣,平時要多吃些富含維生素、堿性的食物，以助克服春因。
2、春季由于季節的變化和人體生理的反應，駕駛員在行車中很容易導致疲勞。因此，營運工作不要過分勞累，娛樂要適可而止，要保證足夠的睡眠時間以保證充足的駕駛精力。出車前要認真檢查車輛技術狀況，駕駛員嚴格遵守操作規程，險路、人車罕至路段不得行駛。
3、春季雨天增多，車輛行駛要注意以下幾個方面：
（1）防視線不清。雨中行車，司機視線受阻，行車中應降低車速，多鳴笛，必要時打開防霧燈;刮雨器失效時應及時修復。夜間下雨時，為防止打開前大燈而形成炫目的光幕，應關閉前大燈使用防霧燈，同時降低車速;
（2）防行車撞人。雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽覺都受到限制，往往在車輛臨近時會突然轉向或驚慌失措，使司機措手不及。因此，司機在雨中行車時應：減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁;
（3）防車輛側滑。下雨時，路面上的雨水在車輪與路面之間形成“潤滑劑”，使機車的制動性能變差，容易產生側滑。為防側滑，必須嚴格控制車速，嚴禁高速行駛，避免急轉彎或急剎車，會車時應加大橫向距離。當前輪側滑時，可將方向朝產生側滑的相反側糾正;當后輪側滑時，則應將方向朝產生側滑的同側轉動，切不可打反。
三、駕駛員安全行車獎罰規定
(2005年3月31日發布，2007年6月27日修訂，2010年9月26日再修訂，2021年1月26日再修訂)
第一章 總 則
第一條 為加強營運車輛的安全管理，強化駕駛員的安全責任，杜絕重大交通事故，減少一般交通事故的發生，根據公司《安全生產管理辦法》特制定本規定。
第二條 對安全生產、遵守交規、無行車責任事故的駕駛員，公司將給予表彰和獎勵。對忽視安全、發生有責交通事故，給國家和人民生命、財產造成損失的，公司將予以處罰。
第三條 本規定適用于公司全體營運車駕駛員。
第二章 安全無事故獎勵
第四條 公司按履行《經營合同》每滿一個年度為考核期，在年度考核期內，承包人的車輛未發生行車交通事故，可享受安全無事故獎勵。獎勵標準由公司規定。
第五條 考核期內只發生玻璃單獨破損時，仍然可享受安全無事故獎勵。
第六條 分公司于每月10日前，向公司安全技術部報送上月符合獎勵條件的車輛自編號及承包人名單，經公司安全技術部核準，報公司總經理批準后進行獎勵。
第四章 交通事故處罰
第十條 發生交通事故后，按照“四不放過”的原則進行處理。當事駕駛員必須寫出事故經過及吸取教訓的認識，并接受相應的經濟處罰。
第十一條 發生有責交通事故，對駕駛員的處罰標準：
(一)合同期內，發生一般以上有責交通事故（即事故損失在1000元以上有責交通事故），按事故的責任大小和事故的次數，依賠付金額和以下比例分別給予經濟處罰。
發生全責事故，最高處罰不超過2000元；發生主責事故，最高處罰不超過1500元；發生同責事故，最高處罰不超過1000元；發生次責事故，最高處罰不超過500元。
(二)發生死亡交通事故，按事故的責任大小分別給予經濟處罰。
負全部責任的罰款3000元；
負主要責任的罰款2000元；
負同等責任的罰款1500元；
負次要責任的罰款1000元。
第十二條 有下列違法行為之一的，車輛停運1日至3日：
（一）被新聞媒體曝光的違法行為的。
（二）被公安交管部門下達違法通知單的。
（三）“電子眼”違法記錄超過規定標準的。
第十三條 通過GPS系統監控，對出租車違反《中華人民共和國道路交通安全法》的超速行為，按下列規定處理：
（一）超速在20%以下的予以警告。
（二）超速在20%-50%的每次罰款100元。
（三）超速在50%以上的每次罰款200元。
第十四條 合同期內，承包人第一次將車交給未與公司簽訂《副班經營協議》的駕駛員駕駛，發生交通事故的，公司原則上不辦理保險理賠手續。有特殊原因的，由承包人申請，分公司審核，報公司安全生產委員會批準，公司可為其辦理保險理賠手續，同時對承包人處以事故賠付金額20%的罰款。
第十五條 合同期內，承包人第二次將車交給未與公司簽訂《副班經營協議》的駕駛員駕駛，發生交通事故的，公司不予辦理保險理賠。
第十六條 對交通事故的處罰，須在事故結案后30日內處罰完畢。
第五章 附 則
第十七條 公司原頒布的《出租車保險事項管理規定》停止執行。
第十八條 再修訂后的規定從2021年5月1日起執行。
附：
關于對連續安全行車無事故實行遞進獎勵
的實施意見
為進一步調動駕駛員安全行車積極性，增強駕駛員安全責任意識，減少道路交通事故，根據《安全行車獎罰規定》，結合公司實際需要，現將安全行車無事故遞進獎勵標準和方式進行適當調整，具體如下：
1、以出租車經營合同（含承包經營合同、經濟責任制合同、經營責任制合同）年度為考核期，從經營合同起期計算，每滿12個自然月為一個經營合同年度。
2、車輛在考核期內未發生行車責任交通事故的，對合同駕駛員按以下標準分別實行遞進獎勵：
3、核定獎勵時，駕駛員已離崗的不予考核獎勵。
4、本辦法從2016年元月1日起執行。
四、2023年2月交通違法分析
2023年2月份，公司車輛交通違法數89條，較上月上升10%，產生罰款共計14500元，共扣90分。
出租車駕駛員白日黑夜跑車掙的錢來之不易，交通違法隨之而來的扣分罰款是實實在在的損失，隨著城市建設的發展，科技的進步，馬路上的電子攝像設備越來越多，越來越先進，高清電子眼拍攝違法行為不會有遺漏，希望各駕駛員遵守交規，安全文明行車，不要存有僥幸心理，避免交通違法。
2月份交通違法分析如下：
一、重點交通違法行為
特別提醒：不按道行駛、闖紅燈、逆行等交通違法行為占比達58%以上，此類違章危害大、處罰重，是重大交通事故隱患，輕則扣分罰款，如因此發生大的交通事故，將給駕駛員帶來沉重的負擔，希望廣大駕駛員引起重視，遵守交通規則，安全行車，減少扣罰款，保護自己及他人的人身財產安全。
二、多發交通違法地點
 特別提醒：T3航站樓下引橋處（藍色區域）交通違法數居高不下，排在第一位。該處限時7分鐘通行，對駛入該區域的車輛前、后部均有高清攝像頭拍攝，應遵守規則行駛，避免僥幸心里躲避拍攝的行為。目前公司對駛入該區域的車輛已設置車機提醒功能。
當月駕駛員繼續教育培訓內容
《駕駛員安全行車獎罰規定》
第十一條 發生有責交通事故，對駕駛員的處罰標準：
(一)合同期內，發生一般以上有責交通事故（即事故損失在1000元以上有責交通事故），按事故的責任大小和事故的次數，依賠付金額和以下比例分別給予經濟處罰。
發生全責事故，最高處罰不超過2000元；發生主責事故，最高處罰不超過1500元；發生同責事故，最高處罰不超過1000元；發生次責事故，最高處罰不超過500元。
武漢市客運出租汽車管理條例
第三節 駕駛員從業許可
第二十六條 取得從業資格證的駕駛員，應當經交通運輸管理部門從業資格注冊后，方可從事客運出租汽車服務。
第三章 營運服務
第二十八條 駕駛員應當遵守下列規定：
（一）隨車攜帶從業資格證和巡游車道路運輸證或者網約車運輸證；
（二）保持車身內外整潔、設施設備完好；
（三）按照規定的計程計價方式和標準收費，提供符合稅務部門規定的發票；
（四）按照乘客意愿使用空調、音響等服務設備；
（五）未經乘客允許不得另載其他乘客；
（六）不得在車內吸煙，營運中不得進食；
（七）法律、法規規定的其他要求。
第二十九條 駕駛員運送乘客，經過依法收費的道路、橋梁等設施所支付的費用由乘客承擔。駕駛員應當向乘客出具通行費發票。
第三十條 乘客租乘客運出租汽車時應當遵守下列規定：
（一）不得向駕駛員提出違反道路交通安全管理法律法規的要求；
（二）不得攜帶易燃、易爆、有毒有害、放射性、傳染性等物品；
（三）不得攜帶寵物（導盲犬除外）以及其他影響車內衛生的物品；
（四）不得在車內吸煙或者向車外拋灑廢棄物，不得破壞車內設施設備；
（五）醉酒者、無民事行為能力人，應當有陪同或者監護人員；
（六）目的地超出本市行政區域或者夜間去偏遠、冷僻地區的，應當配合駕駛員到治安檢查站點辦理登記等相關手續；
（七）按照規定的計程計價方式和標準支付車費；
（八）法律、法規規定的其他要求。
駕駛員對違反前款規定的乘客，可以拒絕或者終止服務；終止服務前的車費，乘客應當按照規定支付。
第二節 巡游車營運服務
第三十二條 駕駛員在從事巡游車營運服務過程中應當遵守下列規定：
（一）在有客、空車待租、暫停服務和電召時，顯示明確標志；
（二）不得議價、中途甩客倒客、故意繞道行駛；
（三）在機場、火車站、客運碼頭、長途客運汽車站、旅游景點和其他主要人流集散地載客時，應當文明排隊，服從調度；
（四）不得使用未經檢定或者檢定不合格的計價器，不得私自拆除、改裝計價器，不得破壞計價及附屬管理功能；
（五）法律、法規規定的其他要求。
第三十三條 駕駛員在從事巡游車營運服務過程中不得有下列拒載乘客的行為：
（一）在車輛空車待租狀態下，停車問詢、得知乘客去向后拒絕載客的；
（二）在車輛空車待租狀態下，在乘客集散點或者路邊待租時拒絕載客的；
（三）接受電召等預約服務后，未按照承諾提供服務的；
（四）在經營區域內以自定營運目的地等方式挑選乘客的；
（五）其他無正當理由拒絕載客的。
第三十四條 駕駛員在從事巡游車營運服務過程中有下列行為之一的，乘客可以拒絕支付車費：
（一）不按照規定的計程計價方式和標準收費的；
（二）不出具車費發票的；
（三）起步價里程內因機械故障、交通事故等原因無法完成運送服務的；
（四）未經乘客允許另載其他乘客的。
《雷鋒車》評選管理辦法
第五章 日常管理
第十五條 有下列情況之一，經分公司同意并向政治工作部報備的，可保留《雷鋒車》榮譽：
1、原副班駕駛員轉為同車主班駕駛員，申請保留《雷鋒車》。
2、雙班駕駛員變更一人時，新駕駛員申請成為《雷鋒車》駕駛員。
3、副班駕駛員變更時，新駕駛員申請成為《雷鋒車》駕駛員。
第十六條 《雷鋒車》駕駛員發生如下情行之一的，取消《雷鋒車》榮譽：
1、參與影響社會、行業穩定的活動。
2、不參加行業和公司組織的文明創建、站點保供、社會公益等活動。
3、拒絕提供《雷鋒車》延伸服務。
4、主、副班駕駛員發生變更，新駕駛員未按規定辦理保留榮譽手續。
5、發生營運嚴重違章行為。
6、一年內發生二次有責乘客投訴。
7、發生重特大有責交通事故。
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 今天是
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