營運學習內容
1、九月，雙燃料車與電動車合并計算后，公司營運車輛日均營運收入382.06元，與上月相比，減少61.41元，下降13.84%；單車日均營運次數16.71次，與上月相比，減少2.6次。七月以來，出租車營運收入持續下滑， 降幅達30.07%，受疫情影響明顯。
2、九月受理乘客投訴66起，與上月相比，減少13起；受理行業轉辦乘客投訴54起，與上月相比，增加4起；劣質服務受理數7起，與上月相比減少3起。本月乘客評議滿意率99.96，與上月相比，上升0.01。
3、九月以來，疫情防控形勢愈加嚴峻，市交通局出臺了更加嚴格的防控標準。駕駛員核酸檢測一天一檢、乘客掃碼（亮碼）乘車是必須達到的硬性要求。對未執行防疫要求被交通執法支隊暗訪組查處的車輛，分公司必須嚴格落實車輛停運三天，駕駛員停運學習的處罰措施。
4、公司為落實防疫要求，提高駕駛員核酸檢測、提示乘客掃（亮）碼乘車的自覺性，將限制計價器刷卡次與落實防疫要求相結合，具體如下：
（1）“核酸檢測”鎖機依據：無行業要求時限內（現階段為24小時）核酸檢測結果及核酸采樣記錄。解鎖條件：連續2日無核酸超期記錄。
（2）“乘客掃碼”鎖機依據：前一日，乘客掃碼（掃服務碼進入鏈接就算）未達到營運次數的10%。解鎖條件：連續2日，掃碼超過30%或單日未開車（無營運次數）。
安全學習內容
第一部分：新能源電動車安全行車注意事項
1、充電注意事項
（1）車輛使用過程中，每個月至少進行一次慢充至充滿電。
（2）充電前先查看確保車輛充電口和充電槍內沒有水或異物，金屬端子沒有生銹或者腐蝕。若存在這些情況，不要進行充電操作。
（3）在車輛充電時，建議不要開啟空調設備，這樣會加速動力電池損耗和無法充滿電。
（4）在車輛充電時，充電槍將被鎖止，此時不要用力去拔充電槍，以免損壞電器接口。
（5）在車輛充電過程中，如需斷開充電槍，應先將充電電源斷開。
（6）在車輛充電時請勿觸摸充電口。若發現車輛發出異味或冒煙等異常情況，請立即停止充電。
（7）請勿在暴風雨天氣或打雷的情況下室外充電。雷電可能損壞充電設備和車輛。
2、拖車注意事項
必須使用平板式救援車裝載車輛，不允許對車輛進行牽引，以免造成車輛減速器損壞。
3、車輛清洗注意事項
（1）禁止用水沖洗動力總成艙，否則可能導致電器線路、驅動電機和動力總成艙內相關部件故障。
（2）禁止使用水或其它液體接觸車內的電器元件，否則可能損壞電器元件。
（3）對動力總成艙清潔時，禁止觸摸帶電部件，以免受到電擊，造成傷害。
4、車輛高壓部件注意事項
整車橙色線束均為高壓線，高壓部件上均貼有警告標簽，禁止觸碰，以免受到電擊，造成傷害。
5、通過涉水路段注意事項
（1）涉水前，應正確估計或探明涉水深度及積水區域特性，積水高度不得超過車身下邊緣。對不明情況的積水區域，切勿強行涉水。
（2）如要涉水行駛，在車輛起步前將空調關閉，選擇平坦的地方，以穩定而緩慢的速度駛過積水路段。
（3）涉水后，輕踩幾下制動踏板，使制動器干燥，以便恢復制動力。
6、車輛維修注意事項
（1）電動車發生交通事故（含無責事故）的，必須到公司指定維修點進行維修。
（2）三電系統（驅動電機、動力電池、電機控制器）維修必須在廠家指定網點進行，否則不能享受三電系統質保政策。
（3）駕駛員不得私自改裝電動車線路。
（4）駕駛員自行承擔維修費用的，須選擇有資質的維修單位進行維修。
第二部分：分公司8月份安全情況通報
1）安全事故通報：
1）安全事故通報及典型事故分析：
（1）直接傷人。2022年9月6日晚上10點左右，我公司自編號5215號車，主班駕駛員駕車行駛在澳門路湖邊坊路附近，在內側車道行駛時因避讓不及，不慎撞上橫穿馬路翻越交通護欄的行人。事故造成對方行人腿部3處骨折受傷入院。車輛被江岸大隊扣1個月，后經江岸區交通大隊處理，我方駕駛員負事故同等責任。分析事故原因：開車時注意力不集中，沒掌握好邊距，左側后視鏡將行人剮倒，致使對方受傷。
 （2）2022年10月21日下午5點40左右，我公司副班駕駛員（自編號5159），駕駛車牌號鄂ADX9562車輛行駛至武昌區和平大道秦園路口，等待紅綠燈通行時，由于沒注意左方來車，與橫穿斑馬線的電動車相撞，致使電動車上2人受傷，車輛受損。后經武昌區交通大隊處理，我方駕駛員負事故同等責任。分析事故原因：駕駛員在通過紅綠燈路口時操作導航，沒注意直行的電動車，沒采取制動措施。
 （3）重點交通違法路段（2022年7-9月）：
1）T3航站樓下引橋(限時7分鐘通行)（11條違法記錄），原因均為：機動車違反禁令標志指示的；
2）青年路地鐵站B出口（6條違法記錄），原因均為：違停；
3）張之洞路（解放路路口）（4條違法記錄），原因均為：未按道行駛；
4）江城大道墨水湖橋北側人行天橋（4條違法記錄），原因均為：超速；
5）江城大道四新北路路口（4條違法記錄），原因均為：超速20%-50%；
6）馬滄湖路路口20米（4條違法記錄），原因均為：闖紅燈；
特別提示：系統會根據車機終端中的登簽信息自動匹配交通違法駕駛員，從而影響駕駛員的考核得分，因此駕駛員在車機終端一定要嚴格登簽信息！！
第三部分：因武漢疫情原因，大家在營運過程中一定要遵守防疫要求，保護自身安全，帶好口罩，也要注意安全行車：
1、秋季天黑提早，對駕駛員的視線有很大影響。駕駛員對距離和速度的判斷能力會有所下降，我們駕駛員提高警惕，控制好車速，提前預防；
2、駕車時要安全文明行車，不爭道搶行，遇到交叉路口，要注意減速慢行、按規定讓行，切勿超速行駛、疲勞駕駛、分心駕駛；
3、上下乘客時，一定要觀察前后的電動車，確保安全的情況下才能上下乘客，下車時注意提醒下車乘客注意安全；
4、通過紅綠燈時按道行駛，不要爭道搶行，夜間光線突亮突暗，眼睛難以適應，應該降低車速。
5、要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。
第四部分：
2022年9月份電子眼違章公示：
當月駕駛員繼續教育培訓內容
電動車維修注意事項
（一）車輛使用過程中，每個月至少進行一次慢充至充滿電。
（二）拖車注意事項
必須使用平板式救援車裝載車輛，不允許對車輛進行牽引，以免造成車輛減速器損壞。
營運督查管理辦法
第四章 違章處理及程序
第十條 對各種形式督查中查實的違規行為，首先對當事駕駛員進行批評教育，當面指導糾正，然后由營運督導部或分公司下達《限期整改、違章處罰通知書》（以下簡稱《通知書》）。
營運督導部將內部自查、義務監督員乘車、行業文明規范服務測評、乘客評議、社會監督等檢查結果，歸類統計分析后轉送分公司。由分公司復核后，依本辦法對不合格項下達《通知書》。
分公司應對被乘客投訴、經營運督導部轉送有不合格項或違規行為的車輛及駕駛員，在2個工作日內實施召回處理，對已下達《通知書》要求對車輛及設施限期整改的，在3個工作日內對車輛實施召回復查。
第十一條 對違反《大通公司文明服務規范》的輕微違章行為，下達《限期整改通知書》。重點項目如下：
（一）車門標志模糊不清。頂燈破損或字跡不清。
（二）車載設備故障。空調、音響、車門拉手、玻璃升降器等功能不全。未隨車攜帶有效的安全設施。
（三）PVC座套破損或修復不當。行李廂物品過多，影響乘客放置行李。
（四）租價標貼缺失或破損。公司宗旨標貼缺失或破損。服務監督卡架缺失、破損、安裝不規范。《對乘客的承諾》等行業或公司規定的標識缺失、破損、或設置不規范。
（五）車身殘破花、凹陷、油漆脫落或有色差。車內外飾件缺失或破損。車地墊或踏腳墊破損。車輛牌照缺失、破損或變形。車窗上殘留作廢標識。車內及行李箱不整潔、有雜物、積灰、煙頭。
第十二條 對發生下列一般違章行為之一的，下達《違章處罰通知書》，處以20元—100元罰款。
（一）未按規定亮置或未按規定在車載智能終端登簽本人的《服務監督卡》。
（二）未定期清洗更換車椅座套，或未按規定完成車輛集中保潔。
（三）私自拆除、破壞車輛管理識別裝置。
（四）頂燈缺失或夜間不亮。
（五）車門上規定標識殘缺，或車身有個性化裝飾，或以不當物品遮擋車窗。
（六）車內外張貼非公司統一設置的廣告。
（七）公司《對乘客的承諾》表述的前7種違規行為之一。
載客營運中必講的“您好”、“謝謝”、“請帶好物品”、“再見”等四句話，每少講一句，處以20元罰款。
（八）未按公司規定著裝。
（九）收取乘客車費需找零錢時，未“有零找零、無零讓零”。
（十）未按乘客的合理要求行駛。
（十一）未主動給付乘客當次、清晰完整車票，或計價器上殘留發票。
（十二）駕駛時未系好安全帶。
（十三）營運中計價器語音提示失效，或私自控制發票打印。
（十四）載客行駛中使用手機或電臺閑聊，或私自安裝車載電臺。
（十五）未遵守網約服務規范。
（十六）未按期限整改違章行為或整改仍不合格。
第十三條 對發生下列嚴重違章行為之一的，下達《違章處罰通知書》，處以200元—500元罰款，可并處停止車輛營運1日—15日，給予警告或通報。情節惡劣者，解除出租車經營合同或副班經營協議。對觸犯法律的違法行為，移交司法機關追究違法責任。
（一）將車交給無證人員營運。
（二）私自改裝、調校計價器，使用計價器舞弊，或未在公司對計價器刷卡啟動。
（三）不打表議價經營（除長途業務、包車服務外），多收濫要車費。
（四）違規拒載，或使用營運方向示意牌，或不遵守站點管理規定，在站點攬客、拉客。
（五）故意繞道宰客，或無正當理由中途終止服務。
（六）隱匿乘客遺失財物。
（七）服務態度惡劣，辱罵或毆打乘客。
（八）開車逃避或拒不接受行業檢查或營運督查。
（九）違反《對乘客的承諾》，違諾收取乘客車費。
（十）破壞或控制車載智能終端設備造成無法定位或無法聲像監控的。
（十一）被行業、社會宣傳媒體曝光批評，或被投訴違章經營，或因嚴重違章行為受到行業處罰，給公司聲譽造成不良影響。
第十四條 對違章行為的處罰，由車輛所屬分公司執行。不在營業站點、路面或車上當場罰款。
未辦理有效《服務監督卡》的駕駛員違章，處理主班駕駛員。
分公司依本辦法收取罰款后，出具罰款收據。
第十五條 《通知書》一式三聯，即“駕駛員聯”、“分公司聯”、“公司聯”。被查處駕駛員須簽收，拒不簽收的，由公司或分公司的兩位督查人員聯合簽字證實后，仍然執行處理。
各分公司負責跟蹤查核整改、處理到位，作好相關記載。
第十六條 駕駛員違章被處理后，納入對駕駛員的綜合考核評分。
查處多收濫要車費、故意繞道、違反《對乘客的承諾》收取車費等違規的同時，違規駕駛員必須退還已收乘客的租車費。
第十七條 各分公司每月5日前，將上月處理違規行為的情況，上報營運督導部。
營運督導部將靜態和動態服務質量的督查狀況，及時通報分公司。每月一次綜合匯總分析，通報規范服務的成效及差距。
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