1、2022年4月1日新規(guī)：、偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任.
2、“車輛內(nèi)外公示服務(wù)監(jiān)督電話，引導(dǎo)乘客向公司投訴駕駛員違規(guī)”是公司營(yíng)運(yùn)秩序綜合整治舉措之一7、對(duì)乘客投訴實(shí)行立案調(diào)查”是綜合整治年行業(yè)重點(diǎn)舉措。
3、2022年4月1日新規(guī)：偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任
4、駕駛員1年內(nèi)無(wú)正當(dāng)理由中途甩客達(dá)1次，根據(jù)《武漢市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》修訂稿意見(jiàn)，將被吊銷從業(yè)資格證。
5、新《文明服務(wù)規(guī)范》要求：乘客對(duì)服務(wù)不滿意時(shí)，應(yīng)虛心聽(tīng)取批評(píng)，積極糾正；乘客有誤解時(shí)，應(yīng)心平氣和，耐心解釋
6、如過(guò)有兩條車道進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，要記得左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎，同時(shí)還要注意：外側(cè)轉(zhuǎn)彎的車輛速度
7、車輛換季保養(yǎng)要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。
8、春季由于季節(jié)的變化和人體生理的反應(yīng)，駕駛員在行車中很容易導(dǎo)致疲勞。因此，營(yíng)運(yùn)工作不要過(guò)分勞累，娛樂(lè)要適可而止，要保證足夠的睡眠時(shí)間以保證充足的駕駛精力。出車前要認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況，駕駛員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，險(xiǎn)路、人車罕至路段不得行駛。
9、對(duì)安全生產(chǎn)、遵守交規(guī)、無(wú)行車責(zé)任事故的駕駛員，公司將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)忽視安全、發(fā)生有責(zé)交通事故，給國(guó)家和人民生命、財(cái)產(chǎn)造成損失的，公司將予以處罰。
10、 分公司于每月10日前，向公司安全技術(shù)部報(bào)送上月符合獎(jiǎng)勵(lì)條件的車輛自編號(hào)及承包人名單，經(jīng)公司安全技術(shù)部核準(zhǔn)，報(bào)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
當(dāng)月駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容
《關(guān)于壓降交通違法的實(shí)施意見(jiàn)》
五、嚴(yán)格落實(shí)多違法駕駛員的回爐復(fù)訓(xùn)
當(dāng)月無(wú)法參加回爐復(fù)訓(xùn)的，應(yīng)在次月補(bǔ)參加。對(duì)連續(xù)2個(gè)月不參加回爐培訓(xùn)的，所在車輛停運(yùn)3天，分公司未嚴(yán)格落實(shí)車輛停運(yùn)的，在管理達(dá)標(biāo)考核中扣2分。
三、開(kāi)展壓降三類多發(fā)交通違法行動(dòng)
“通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的”、“機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行的”、“駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的”這三類交通違法行為，占公司車輛交通違法總數(shù)的約74%，是壓降交通違法的重點(diǎn)。
被投訴駕駛員的處理規(guī)定
第一條 為打造大通品牌，提升服務(wù)質(zhì)量，幫助出租車駕駛員（以下簡(jiǎn)稱“駕駛員”）牢固樹(shù)立避免乘客投訴的意識(shí)，維護(hù)乘客正當(dāng)權(quán)益，特制定本規(guī)定。
第二條 投訴處理中，秉承“乘客投訴無(wú)小事”的服務(wù)理念。
第三條 投訴處理中，堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則：
（一）被投訴的事情經(jīng)過(guò)不清楚不放過(guò)；
（二）乘客對(duì)回復(fù)不滿意不放過(guò)；
（三）被投訴駕駛員沒(méi)有受到教育不放過(guò)。
第四條 駕駛員被乘客投訴后，分公司通過(guò)調(diào)取錄音、錄像、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)、車輛軌跡，查明事情經(jīng)過(guò)，認(rèn)定駕駛員是否有違規(guī)情形。
無(wú)法通過(guò)技術(shù)手段查明事情經(jīng)過(guò)的，應(yīng)召回車輛、駕駛員當(dāng)面調(diào)查、認(rèn)定。必要時(shí)走訪現(xiàn)場(chǎng)取證、向乘客取證。
第五條 除乘客所述不實(shí)、車輛信息不符的情形外，駕駛員應(yīng)寫(xiě)出《被投訴駕駛員的思想認(rèn)識(shí)》，自查被乘客投訴的原因，向乘客道歉，并制定整改措施。
必要時(shí)可要求主班駕駛員參與副班駕駛員投訴處理，幫助其認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤。
第六條 駕駛員有行業(yè)法規(guī)、公司規(guī)章所列違規(guī)情形的，視情節(jié)輕重、被投訴次數(shù)、認(rèn)錯(cuò)態(tài)度，予以批評(píng)教育、限期整改、違章處罰、車輛停運(yùn)，直至解除合同（協(xié)議）等處理。
無(wú)證駕駛員被投訴的，由主班駕駛員承擔(dān)責(zé)任并接受處理。
第七條 分公司應(yīng)對(duì)被投訴駕駛員進(jìn)行批評(píng)教育、培訓(xùn)指導(dǎo)，以提高認(rèn)識(shí)、引以為戒。
第八條 分公司應(yīng)對(duì)違規(guī)駕駛員開(kāi)具《限期整改、違章處罰通知單》，對(duì)一般或嚴(yán)重違章行為，依規(guī)予以經(jīng)濟(jì)處罰；駕駛員有嚴(yán)重違規(guī)行為的，可對(duì)所涉車輛并處1--15天的停運(yùn)處罰。
因嚴(yán)重違章行為造成不良影響的，分公司應(yīng)陪同駕駛員當(dāng)面向乘客道歉。
造成乘客經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)由駕駛員合理賠償乘客。
第九條 被投訴駕駛員有下列情形之一的，應(yīng)參加公司集中舉辦的“被投訴駕駛員回爐復(fù)訓(xùn)”，并考試合格。否則，收回《服務(wù)監(jiān)督卡》，暫停營(yíng)運(yùn)。
（一）有違規(guī)拒載、故意繞道、態(tài)度惡劣等嚴(yán)重違章行為；
（二）年度內(nèi)被投訴達(dá)二次。
第十條 被投訴駕駛員有下列情形之一的，視情節(jié)輕重、認(rèn)錯(cuò)態(tài)度，應(yīng)對(duì)所涉車輛處以5--15天的停運(yùn)處罰。
（一）拒不接受投訴調(diào)查、違規(guī)處理；
（二）年度內(nèi)發(fā)生二次違規(guī)拒載、故意繞道、態(tài)度惡劣等嚴(yán)重違章行為，或年度內(nèi)被投訴達(dá)三次；
（三）在窗口地段因劣質(zhì)服務(wù)被行業(yè)管理部門(mén)查處；
（四）因劣質(zhì)服務(wù)被媒體曝光。
第十一條 主班駕駛員因被投訴，構(gòu)成《出租汽車經(jīng)營(yíng)合同》嚴(yán)重違約的，分公司依規(guī)解除經(jīng)營(yíng)合同。
副班駕駛員因被投訴，出現(xiàn)應(yīng)解除副班經(jīng)營(yíng)協(xié)議情形的，分公司予以清退。
第十二條 因被投訴違規(guī)予以解約清退的駕駛員，公司永不錄用。
第十三條 被投訴駕駛員對(duì)分公司投訴認(rèn)定、處理有異議的，可向營(yíng)運(yùn)督導(dǎo)部申訴，營(yíng)運(yùn)督導(dǎo)部有權(quán)作出最終決定。
第十四條 管理人員在投訴調(diào)查處理中，應(yīng)實(shí)事求是、以理服人，嚴(yán)格執(zhí)行處罰規(guī)定。不執(zhí)行處罰規(guī)定，或因處理不當(dāng)造成乘客不滿意的，將追究管理責(zé)任。
品牌服務(wù)的重點(diǎn)
（一）主動(dòng)說(shuō)好“四句話”
載客必講：“您好、謝謝、請(qǐng)帶好隨身物品、再見(jiàn)”四句禮貌用語(yǔ)。
一是打造大通品牌的需要；二是體現(xiàn)尊重乘客，使乘客感受到溫馨；三可避免乘客遺失物品的煩惱；四可化解司乘矛盾、避免被乘客投訴。
（二）請(qǐng)客上車不拒載。
拒載是乘客最痛恨的違規(guī)。不遏制拒載，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害大通品牌乃至整個(gè)行業(yè)的形象。
乘客上車前，不得詢問(wèn)乘客的目的地。
詢問(wèn)乘客去向或得知乘客去向后，不提供租車服務(wù)時(shí)，除《武漢市城市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》允許駕駛員有權(quán)拒絕服務(wù)的情況外，均屬于違規(guī)拒載。
（三）問(wèn)路選路不繞道。
駕駛員不得主動(dòng)建議超過(guò)最短路程20%以上的行車路線。
問(wèn)路：是指詢問(wèn)乘客的目的地，應(yīng)該是準(zhǔn)確的下車地點(diǎn)。“問(wèn)路”可能要分幾次完成，或是邊走邊問(wèn)。
選路：是指在乘客上、下車地點(diǎn)間，有多條線路可以選擇時(shí)，駕駛員要在行駛前將自己選擇的經(jīng)濟(jì)線路告訴乘客，并得到乘客的認(rèn)可。
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