9月17日晨,橫跨紫陽路路口的最后一跨橋面被起吊運(yùn)走,全長900米的武昌中山路高架橋,徹底消失。
據(jù)悉,取代高架橋的將是1公里長的中山路下穿通道,“十一”黃金周過后開工。下穿通道起于武昌宏基客運(yùn)站門口,止于航海客運(yùn)站,總長998.5米,寬22米,建成后與柵欄口立交相接,屆時,從大東門到武泰閘的車輛,走地下通道直行,不與進(jìn)出武昌火車站的車輛和人流“碰面”。 (責(zé)任編輯:admin) |
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9月17日晨,橫跨紫陽路路口的最后一跨橋面被起吊運(yùn)走,全長900米的武昌中山路高架橋,徹底消失。
據(jù)悉,取代高架橋的將是1公里長的中山路下穿通道,“十一”黃金周過后開工。下穿通道起于武昌宏基客運(yùn)站門口,止于航海客運(yùn)站,總長998.5米,寬22米,建成后與柵欄口立交相接,屆時,從大東門到武泰閘的車輛,走地下通道直行,不與進(jìn)出武昌火車站的車輛和人流“碰面”。 (責(zé)任編輯:admin) |
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