大通四分公司1至2月的交通違法數共82條，其中闖紅燈違章就占有15條之多。闖紅燈安全隱患大，多發在夜間和凌晨，此時駕駛人注意力下降或抱有僥幸心理，但是現在監控網絡全覆蓋，都是高清攝像頭，夜晚拍攝依舊清晰，而且多搶一秒，可能會造成嚴重事故。
駕駛員在紅燈無掉頭指示的路口，直接掉頭，依然是闖紅燈，記200元、6分。方向盤在自己手中，不可隨意聽乘客要求，掉頭或者是變道。通過有交通信號燈控制路口時，不按照所需行進方向駛入導向車道的 19條 （200元、2分）。 在載客時，駕駛人容易受乘客指揮影響，在路口處不按規定導向行駛，正確做法是向乘客解釋，此處是違法抓拍路段，可選擇在路口按正確導向行駛，在前面合適的路口再掉頭或是轉彎，違規變道容易造成碰撞事故，一般是變道方全責，多跑一點距離，就能避免違章和事故，安全第一，多跑的距離也可適當為乘客減少車費。
另外，違停的占比也相當多，共違停 24條，根據以往事故經驗，因違停被追尾或者碰撞，在交通事故中違停一方有可能要負一定責任。駕駛員在武漢交警綁定車輛信息，有違章信息自己可查詢到，避免同違章再次發生，減少交通違法的發生，嚴禁闖紅燈、超速等危險駕駛行為，一是能減少事故的發生幾率，二是能減少罰款支出。
2022年，接江漢大隊和東西湖大隊通知要求，按駕駛員簽訂的《關于強化安全責任意識告知書》第五條要求：每月及時處理交通違法，做到交通違法數清零。當月車輛電子眼，必須在下月底前處理完畢。如若未處理或逾期處理，將每月召集參加公司組織回爐學習。 (責任編輯：admin) |
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