中國工程院常務副院長潘云鶴院士昨日在中科院《科學時報》上點評2010年中國工程科技成就，武漢天興洲長江大橋被列為去年橋梁科技成就之首。 主跨504米的天興洲長江大橋是世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。潘云鶴贊許這座橋梁的設計荷載和跨度都創造了世界紀錄。他認為，這座長江大橋在設計中成功研發了鋼桁梁+混凝土結合桁梁的主梁形式、三索面三片主桁斜拉橋、大位移鋼軌伸縮調節器等新技術，豐富了斜拉橋結構的形式，提高了鐵路橋梁的剛度，同時也節約了工程造價。 與天興洲長江大橋同時被點評的還有天河一號超級計算機、嫦娥二號衛星、高速鐵路與列車等中國重大工程成就。 據悉，《科學時報》每年進行這項回顧，被業界視為頂尖專家對全國工程科技新進展的權威點評。 ■鏈接 天興洲長江大橋是武漢第六座長江大橋、第二座公鐵兩用橋，是武漢三環線重點工程。 這座大橋位于武漢長江二橋下游10公里處，北起漢口平安鋪，南止武昌武青主干道。總長度為9.3公里，其中主橋長4657米，主跨504米，是世界上最大跨度的公路鐵路兩用斜拉橋。上層為六車道公路，設計時速80公里；下層為可并列行駛4列火車的鐵路，設計時速200公里。大橋于2003年12月奠基，2004年9月28日開工，2009年12月26日建成通車。總投資約110.6億元，由武漢市與鐵道部合作建設。 詳情請看：http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2011-02/10/content_4755352.htm (責任編輯：admin) |
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