長江日報訊（記者李亦中）昨日，首都“的哥排頭兵”、全國勞模于凱做客省、市交管部門與楚天交通廣播聯合舉辦的“文明行車大課堂”，為江城“拔塞行動”升溫。于凱給前來“聽課”的1000多名公交車、出租車、貨運客運司機，算了一筆“加塞”成本賬，不少司機豁然開朗，表示不能再“加塞”。 于凱講，他曾請有關方面專家計算過，機動車“加塞”一次，包括加油、制動、轉向等方面的損耗，比正常行駛時的損耗多0.2元。以出租車為例，一輛出租車一天大約跑200-300公里，按每2公里一個路口計算，每天至少經過100個路口，即使每2個路口“加塞”一次，一天也“加塞”不下50次，僅因“加塞”每天的成本就多出10元；如果被交管處罰，損失就更大了。 有司機問于凱：路口遇上交通擁堵，一時半會過不去，不“加塞”怎么辦？于凱說，碰上這種時候，他經常把自己的擋風玻璃當成大屏幕，仔細欣賞自己所處的這個熟悉而又不斷變化的城市，去欣賞城市街道兩邊的風景，甚至可以欣賞走過馬路的漂亮女孩，來緩解遇上堵車時的急躁情緒。“這樣一來，等候幾個紅綠燈的時間對司機來說還嫌短了。” “不要埋怨交管部門的‘拔塞行動’。”于凱說，“交規就好比我們車上的安全帶，系著它的時候總感覺它把我們勒得慌，一旦出了事故，它卻能在關鍵時候救我們司機一條命。” 于凱入條入理的分析不時激起千余名司機的陣陣掌聲。市公交集團五公司的一名劉姓司機說：“于師傅講得很實在，我們公汽‘加塞’現象比較普遍，以后也可以學學于師傅，遇上堵車時也可以看看風景。” 據了解，于凱在首都從事出租車工作23年，沒有一次故意交通違法。 昨日“文明行車大課堂”上，省公安交通管理局交通法規專家魏亞寬，全國公交司機節能王、武漢市公交集團公交駕駛員王靜也給司機們上了安全行車課。 詳情請看：http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2012-08/20/content_5051533.htm (責任編輯：admin) |
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