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物流時代周刊訊：疫情“鎖”城，2020大年初一，當武漢市緊急征招應(yīng)急救援的志愿車輛后，武漢大通出租車公司的司機陳師傅覺得自己應(yīng)該站出來了。
“作為一名退伍軍人，又是一名黨員，看到疫情爆發(fā)，總想出來做點什么，我不能在家閑著。”陳師傅說，軍人的風(fēng)骨是“若有戰(zhàn)，召即回”。
當眾人將目光聚焦在抗疫一線醫(yī)護人員、援鄂軍人的艱苦奮戰(zhàn)之時，還有一批特殊的群體——志愿者司機，挺身而出抗擊疫情，他們默默地扛起保障居民出行、生活物資配送的責任，他們堪稱“最美逆行司機”。陳師傅就是成千上萬抗疫志愿者群體的縮影。
98抗洪老兵，退伍不褪軍人底色
在被肺炎病毒肆虐的武漢城里，陳師傅決定走出家門，源于武漢市的“鎖城”。
2020年1月24日，武漢公共交通停運和私家車禁行后，武漢急需重建交通保障線，維持城市正常運轉(zhuǎn)。為此，武漢市緊急征招6000臺出租車、網(wǎng)約車，中心城區(qū)每個社區(qū)配備3-5臺，由社區(qū)居委會統(tǒng)一調(diào)度使用，為轄區(qū)居民出行提供免費服務(wù)，為生活不便居民上門免費提供送餐、送菜、送藥等居家服務(wù)。
疫情就是命令，防控就是責任。在網(wǎng)絡(luò)上看到武漢市發(fā)布的緊急征招通告，陳師傅“一鍵掃碼”，果斷報名。當絕大多數(shù)居民閉門不出時，陳師傅選擇逆行而上，不計回報，甘冒風(fēng)險，接過支撐這座超級城市維持基本運轉(zhuǎn)的“接力棒”，幫助武漢打通居民、醫(yī)護人員的生活交通線。
生于武漢，長于武漢，陳師傅還是一名不忘軍人使命的抗洪老兵。
 圖注：年輕時，陳師傅在兵營中訓(xùn)練
陳師傅1997年入伍，是一名野戰(zhàn)部隊軍人。他曾與新時期英雄楷模李向群同在一個連隊，在湖北荊州公安縣共同參加了1998年“抗洪大戰(zhàn)”。他非常珍視自己的軍旅生涯，陳師傅現(xiàn)在的微信頭像，還是他重返軍營時的照片，在2019年3月李向群題詞20周年老兵聚會時而拍的。如今，面對嚴峻的疫情，他又在自己的微信頭像上特意加上了“武漢加油”。
從1月25日到2月4日，陳師傅已經(jīng)連續(xù)“戰(zhàn)斗”十一天。曾經(jīng)的退伍軍人，現(xiàn)在的武漢市志愿服務(wù)司機，陳師傅在“告別”軍旅生涯后，換了另一種形式，用他潛藏于內(nèi)心的責任感，力所能及地“守護”著醫(yī)護人員和社區(qū)居民。“想在全民抗疫中，貢獻一份自己的綿薄之力。”
“家人知道我在做這個疫情的防控工作，他們都很支持我。”陳師傅說。
將醫(yī)護人員安全送到一線
在疫情防控的關(guān)鍵時刻，與風(fēng)險抗爭，與時間賽跑，在陳師傅眼中，這是一次次不需要計程打表的送達。為了安全與及時出行，一切都是值得的。
陳師傅所在的公司有二三百臺車的運力，投入到這次疫情防控的志愿服務(wù)中。陳師傅所服務(wù)的是武漢市江岸區(qū)塔子湖街道的躍進社區(qū)。這個社區(qū)有包括陳師傅，一同有四位志愿者司機進駐社區(qū)。
 圖注：整裝待發(fā)的車輛
“我每天的工作時間大多是從早上八點半到下午六點半，一般情況是六點五十起床然后去指定社區(qū)服務(wù)。”陳師傅說，“如果接送醫(yī)護工作者，我需要起的更早，六點從家里出發(fā)，七點準時到服務(wù)的社區(qū)，將醫(yī)護人員送往同濟醫(yī)院、協(xié)和醫(yī)院、中山醫(yī)院、市二醫(yī)院等，晚上六點半到七點，再接送他們回來。之后才能回到我二十幾公里以外的家。下午一點或四點時，醫(yī)護人員也有接送需求，我也得隨時待命出發(fā)。”
在接送醫(yī)護人員路上，陳師傅說從醫(yī)護人員的神態(tài)、語態(tài)中便能察覺到他們很辛苦、很累。
當然，在幫助醫(yī)護人員的同時，陳師傅也感受到了關(guān)懷。在車上，醫(yī)護人員會再三囑咐陳師傅新型肺炎的防護事項。“講一些新型冠狀病毒的常識與防治，比如勤洗手、通風(fēng)、戴口罩等等，反正就是告訴我們一定要注意，加強一些防護措施。有時，接送的醫(yī)護人員在車上也會簡單地做一下補覺。”
“相比他們奮戰(zhàn)在一線，自己做的這些根本不算什么。他們真的太累了！太累了！”陳師傅說，我們每天的任務(wù)就是安安全全的把這些醫(yī)護人員送到一線去。
“怕，我不上誰上”
司機師傅的車上寫了三行醒目的大字：控制疫情，方便社區(qū)，服務(wù)群眾。
 除了去醫(yī)院，陳師傅還穿梭于社區(qū)與藥房、超市等之間，響應(yīng)居民不同的需求。比如有的老人高血壓犯了，就得趕快去買高血壓、帕金森等各種藥。疫情期間，武漢專門指定了重癥病的藥房，志愿者則去這些指定的藥房為社區(qū)居民買藥。一般情況下，買藥人多，排隊很長，陳師傅需要花一些時間。“這樣忙起來時，我一天需要跑個七八趟。”
社區(qū)規(guī)定，社區(qū)居民要用車，必須到社區(qū)登記。每個社區(qū)配備測溫儀，會給居民做體溫檢測，保證符合志愿者車隊司機服務(wù)的人群標準。防疫重壓持續(xù)，物資頻頻告急，前兩天，陳師傅的任務(wù)是要接送了兩個特別的居民：兩個孕婦，一個快要生產(chǎn)，一個需要產(chǎn)檢，陳師傅才穿上了他舍不得用的防護服，并將她們送入醫(yī)院。
盡管如此，司機師傅們必須時刻警惕病毒入侵的風(fēng)險。上班前，他們會為車輛消毒，每完成一次接送機任務(wù)，他們都要對自己和車輛進行消毒處理。下班進門前，自己和車輛仍然少不了一次全方位的消毒。盡管還住在家中，但回家后，“我會和家人可以保持一些距離，比如吃飯用專碗、公筷，休息進個人房間……”
疫情告急，一旦進入工作狀態(tài)，對于志愿者司機而言，吃上一頓好飯已是奢侈。“因為起得早，早飯就在家隨便應(yīng)付一下，午飯基本都是方便面。有個好消息是，從2月5日起，街道辦事處統(tǒng)一給志愿者供應(yīng)專屬午餐。”
從1月25號到現(xiàn)在，陳師傅從來沒有休息過，也沒有考慮過休息。雖然以前做的與現(xiàn)在做的都是載客服務(wù)，工作內(nèi)容沒有什么不同，面對肆虐的病毒，內(nèi)心還是存在一些恐懼。但是，陳師傅說，這件事情怕也要有人做，不做不行。“我當兵退伍回來，又是一名黨員，面對這個事情，我不上誰上。”
“武漢更有人情味了”
陳師傅說，早期疫情情況不確定，老百姓會躁動一些，但隨著捐贈物資到位、防護工作、生活保障等有秩序的開展，社區(qū)居民更平靜一些，大家盡量不出門就不出門。小區(qū)菜市場，早上偶爾有居民戴著口罩出來買菜，大家很自覺做好防護。
一些微妙的改變發(fā)生在人與人之間。病毒隔離了大家，但大家心的距離反而更近。“現(xiàn)在，人家上車了會跟你說辛苦了，下車會說個謝謝。偶爾相互之間還會打氣和鼓勁。”在這種特殊的時期，這種相互的鼓勵讓春寒料峭的武漢，增添了些許溫暖。
在陳師傅看來，他只是眾多志愿者中的一份子，“武漢加油”這是所有志愿加入到疫情防控當中的司機的共同心聲。
因為抗疫，包括陳師傅在內(nèi)的諸多逆行司機，春節(jié)至今無休，風(fēng)雨無阻，隨時待命。即便如此，陳師傅依然強調(diào)，自己做的事情并不多，“哪有什么歲月靜好，只不過有人替我們負重前行，一線人員的付出更為辛苦。”
二月雪消風(fēng)自軟，乍暖還寒又一春。愿所有的溫暖，伴隨春天的腳步如約而至。萬眾一心，共克時艱，讓愛與希望充盈人心。
抗疫大戰(zhàn)在前，“守護”后方的每一個“逆行”司機都值得被尊重、被銘記。作為司機的馳援者，能鏈集團選擇和司機師傅們并肩作戰(zhàn)，啟動“最美逆行商用車司機”活動，攜手《物流時代周刊》為湖北省境內(nèi)志愿者商用車司機提供免費加油、充電優(yōu)惠券服務(wù)，向每一位“逆行”英雄致敬。 (責任編輯：admin) |
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