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圖為發車儀式
圖為敬老車隊經過二七長江大橋
圖為漢街留影
楚天都市報訊：秋風習習，江水滔滔。昨日上午10時許，武漢二七長江大橋上，一列由數十輛黃色的士組成的車隊，蔚為壯觀。這是武漢敬老車隊的出租車司機們，帶著百名殘障老人游覽江城，喜迎重陽。
自今年4月起，敬老的哥張國賢的事跡經本報報道后，引起社會強烈反響。眾多的哥的姐在他的帶動下，組成了敬老車隊，義務幫助老人。昨日，由本報和武漢市老齡委、市殘聯、武漢大通汽車出租有限公司共同舉辦的“敬老的士助百名殘疾老人觀江城新貌”公益活動，在溫暖、感動和歡聲笑語中進行。
七旬盲人以耳代眼武漢巨變如數家珍
昨日上午8時30分許，71歲的鄭舉選老人就在女兒的陪同下，乘坐敬老的哥毛師傅的車早早來到發車點。
鄭舉選老人37歲時雙目失明，靠著頑強的毅力在漢正街經商，人送外號“盲俠”。武漢留在他腦海里最后的視覺記憶，還是上世紀70年代末的老房子、一路冒著黑煙的舊公汽、江邊的老碼頭、長江之上孤零零的一座大橋等。
9時30分，車隊緩緩出發，駛入發展大道二環線。鄭舉選戴著墨鏡，但耳朵卻在感受周圍的變化。“我們在漢口火車站旁邊吧？”聽到公交報站后，他說，年輕時他只去過老漢口站，印象里是一座歐式的房子，不算大，人很擠，鐵軌旁邊是黑灰色的道渣……“現在武漢有三座火車站了哦！新武漢站非常氣派，坐動車去廣州、上海都只要幾個小時。”記者臨時充當解說員。“我知道，這些我都知道。”老人得意地說，雖然他看不見，但一直聽收音機，對近年來武漢的變化了如指掌，“天河機場要修3號航站樓了吧？漢口北那里有好大的市場，我的很多朋友都搬過去了呢！年底地鐵也要通車了，武漢發展太快了！”
車隊順著高架駛上二七長江大橋，涼風灌進車中，司機毛師傅立即關嚴窗戶。“我們現在是在江上么？”老人問。“對，在二七大橋上，你來過嗎？”“沒有。我平時很少外出，武漢很多地方都沒去過。”他說，“快速路就是快，不堵車。”
鄭舉選回憶，武漢長江大橋通車時，他激動地步行走了個來回，后來也多次步行走過。“現在武漢的長江上有幾座橋了？”大家一起數著，一二三四五六七，“有七座了！”
車隊駛下二七長江大橋，穿過梨園隧道，沿著東湖開上武漢大道。鄭舉選說：“年輕時我很少到武昌來，對這邊不熟悉。聽說東湖蠻漂亮，還修了楚河漢街。武漢這些年發展太快，我有時也想出門轉轉，但太不方便了。”
聽到這里，毛師傅笑著搭腔：“您以后要是想出門，打電招電話叫的士就行了。”
殘障老人喜逛漢街手舞足蹈表達感謝
百名老人中，像鄭舉選這樣的殘障老人占了大多數。他們或者看不見，或者不能聽不能說，或者需借助工具才能行走，有的長年難得出趟門。
64歲的鐘志成老人7年前因患肝癌導致手腳麻木，出行需靠輪椅。當車隊行駛在二七長江大橋上時，他指著不遠處說，自己其實就住在附近，但從來沒上過這座橋，“真漂亮！”
車隊行至東湖路武大中南醫院門口，他感嘆道：“有些房子還是老樣子，但是路面寬多了，湖邊的人行道也變寬了，如果能在這里走走肯定很舒服。”等到了漢街入口，他再次興奮起來，不停地看著兩旁的各式建筑，簡直目不暇接，“這是英式風格吧？很有歷史感……”
71歲的鄧繼禹和其他聾啞老人只能通過手語交流。在漢街蠟像館，看到一尊尊栩栩如生的雕像，雖然他們幾乎都不認識電影明星皮特和朱莉，但也爭著上去和蠟像合影，如同孩童一般。
走出蠟像館，鄧繼禹不停地向記者彎曲著大拇指。同行的手語翻譯宋蘊芝說，大拇指彎曲代表點頭，這是老人向敬老車隊和社會表示感謝。這時，十余名聾啞老人也圍了過來，對記者比劃著心的形狀，雙手不停向上揮舞，有些口中還激動地發出“呼呼”的聲響。宋蘊芝解釋，這表示老人們非常開心，用手語已經難以表達興奮之情。
游覽漢街過程中，張國賢一直牽著盲人劉世賢老人，詳細地向他介紹沿途的風景。老人說，很多殘疾人長期跟外界隔絕，有了像敬老車隊這樣的群體的關注和幫助，他們感到非常溫暖。
有感動有辛酸
敬老車隊仍在壯大
從一個人到一面旗
5個月，敬老車隊已經從張國賢一個人發展到目前的400余輛車。記者連日來采訪了多名敬老車隊司機，發現好事做起來也不是那么簡單，他們很多時候感受到了乘客的感動，有時卻會遭遇誤解。但無論如何，這支黃顏色的車隊還在堅持并不斷壯大，成為一面流動的敬老旗幟。
老乘客一句話感動年輕敬老的哥
年輕司機馮永忠曾遇到這樣一件事：今年夏天，一位80歲的老教授在同濟醫院門口乘坐他的車，他告訴對方可以免費，但到了目的地，老人堅持要付費。讓馮永忠更感動的，是老人的一句話：“我根本不差錢，你也不容易，其實你能有這種心我就非常欣慰了。”
像這樣的事，大多數敬老車隊司機都遇到過。司機姜靜建告訴記者，他載過不少外地來漢的老人，他們得到免費服務后，對武漢的好印象大幅提高。
做好事受質疑有司機打了退堂鼓
做好事過程中，有些司機遇到不明就里的市民質疑。孫保振于今年5月3日加入敬老車隊，一次載上一對老年夫妻，他剛說要免費，太婆便質疑道：“肯定是政府或者單位有補貼，不然哪有自己免費的！”任他解釋半天，對方仍然將信將疑。
無獨有偶，姜靜建也遇到過乘客說他“吃了苕”，非要到目的地免了費，對方才相信。
此外，還有敬老司機甚至遇到過老人打的到幾步路遠的地方過早，還要求司機等他買完早點再送回家，少數司機因此賭氣退出敬老車隊。
用愛心樹旗幟敬老車隊不斷壯大
敬老車隊發起人張國賢，受到過很多感謝和贊揚，也遭遇過不少非議和質疑。對此他表示，社會沒有質疑才不正常，只要保持一顆真誠的敬老之心，對質疑看得淡一點，就不會覺得委屈。
他舉了這樣一個例子：一名老人最初對他的行為和動機表示質疑，他只是笑笑。后來，爹爹通過其他渠道了解到他的事跡后，冒著大雨專門到公司向他表示感謝。
目前，敬老車隊已經發展到400多輛的士，不少來自武漢大通汽車出租公司各分公司，而且仍在不斷增加之中。這些的士上都貼著敬老車隊的車標，既是對社會的承諾，也是對自己的承諾。 | 
