學(xué)車的時候，桑塔納不就是天天被虐嗎，原地打方向盤都是打死過來，打死過去，剎車、油門、離合更是隨便踩，不也好好的嗎，怎么樣也不壞。 那出租車更不用說了，一年能跑12萬公里，都是市區(qū)路況最差紅綠燈最多的地方跑，照樣隨便跑。但是這家用車為什么這么脆弱，經(jīng)常保養(yǎng)還不敢用力操，問題還頻出！這是為什么呢？
這個要從以下幾點(diǎn)分析： 一、車型不一樣 不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，在坐出租車的時候經(jīng)常可以看到那些已經(jīng)開了十幾萬甚至是幾十萬的捷達(dá)、桑塔納、花冠、伊蘭特等車型，而且車況都非常好。出租車一般都是較為低檔的車，車的價格也較為低廉。
我們買的什么SUV、轎車、豪華車往往都是舒服配置高或者怎么樣，但出租車不看這個，它主要是看這個車子是不是經(jīng)濟(jì)耐用，而且都是這種超級耐用看起來其貌不揚(yáng)的車，這些車的技術(shù)不是很新，但穩(wěn)定性和可靠性都是比較強(qiáng)的。我想很多人是不會買這些車的。
二、駕駛習(xí)慣導(dǎo)致 對于私家車而言，主要在城市中行駛，紅綠燈和堵車是我們經(jīng)常遇到的，走走停停在所難免，而且經(jīng)常在低于10KM的短距離內(nèi)行駛，經(jīng)常遇到這樣的情況，開車去上班到了單位車還沒熱。這就是屬于非一般的“損耗性駕駛”。會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)大量的積碳，影響發(fā)動機(jī)的壽命。 另外私家車一般停駛時間長，經(jīng)常需要冷啟動，當(dāng)汽車停放幾個小時后，發(fā)動機(jī)內(nèi)部大部分機(jī)油會回流到油底殼、活塞、活塞環(huán)、與氣缸壁之間，這時油膜已然遭到了破壞；而行駛時間短，經(jīng)常處于低溫狀態(tài)運(yùn)行，所以，私家車的發(fā)動機(jī)磨損量很大。
真正懂車的人會知道，汽車發(fā)動機(jī)的磨損大部分都是在冷啟動的一瞬間。而一般出租車一年能跑8-10萬公里（這里指平均水平），平均一天能跑200-300公里。因?yàn)槠溥\(yùn)行時間長，所以說，出租車上的發(fā)動機(jī)總是保持一定的溫度，不會驟然冷卻，因此活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的磨損量也會很小，對發(fā)動機(jī)的影響也較小。 三、出租車保養(yǎng)比較勤 機(jī)油相對于汽車就如同血液相對于人體一樣，相當(dāng)于是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)工作中，活塞運(yùn)動會產(chǎn)生摩擦使汽油在汽缸中的溫度會高達(dá)600℃，同時也會摩擦產(chǎn)生金屬顆粒等廢物，發(fā)動機(jī)在這個極端惡劣的環(huán)境下工作機(jī)油就起到了潤滑、降溫和清洗發(fā)動機(jī)的作用，從而保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機(jī)的壽命。
據(jù)了解，有些出租車公司要求一個月或是半個月就要保養(yǎng)一次，至少也要求更換或添加機(jī)油。雖說私家車很多都定期5000公里或三個月保養(yǎng)一次，但由于車輛使用不多，很多人半年都開不到5000公里，也就導(dǎo)致了保養(yǎng)時間拖的很長。這就拉開了私家車與出租車之間發(fā)動機(jī)磨損的差距。 汽車是工具，這是很多發(fā)達(dá)國家消費(fèi)者的觀念，但是在中國，買個車都像買個爺供著，結(jié)果就是越舍不得開越容易壞。其實(shí)不怕車開的多，就怕車基本不開。大家要記住車不是用壞的，而是放壞的！ (責(zé)任編輯：a) |
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